
Fortsatt uppförsbacke på skotarmarknaden
Nya siffror visar vilka märken och modeller som går bäst – och sämst.

Nya siffror visar vilka märken och modeller som går bäst – och sämst.

Efter teknikstölderna kan återställningen ta flera dagar och bli betydligt dyrare.

”Nu är det bara dragbilar med trailers som gäller.”

Kör mer än dubbelt så långt som en genomsnittlig tung lastbil på ett år.

Ekipaget väger 94 ton med full last och har precis tagits i drift.

Skogsentreprenören Erik Engstrand i Hedesunda vittnar om stora problem med rekryteringen: ”Vi måste låta de oerfarna få en chans att lära sig.”

”Om de är framgångsrika blir vi också framgångsrika”, säger Johan Sjöberg som ansvarar för projektet på Stora Enso.

”Jag är nöjd och känner mig omhändertagen av Stora”, säger Emil Wollbrand på EW Forest AB.

Både Skogsentreprenörerna och SME har en skeptisk hållning till Stora Ensos partnererbjudande.

Första lassen körda med SCA:s först eldrivna timmerbil med kran.

Ökad efterfrågan gör att Vimek måste bygga en monteringslinje till.

800 nya skogsmaskinförare behöver anställas årligen – nu vill Norra Skog underlätta för entreprenadföretag.

Dieselpriset ingen tung faktor menar tillverkarna.

De flesta av Norra skogs maskiner står still i dagsläget.

Vad sägs som en skotare som också kan markbereda och köra ut grot? Det och mycket annat hittar du i veckans maskinsvep.

Årets unga skogsentreprenör har släppt sin prestationsångest.

Digital test av maskinförare visar vad som går att göra bättre.

Därför väljer vi att överklaga revisionsbyråns beslut.

Antalet nyregistrerade har mer än halverat.

Köpa nytt eller fortsätta nöta på? Det är inte lätt att veta hur man ska göra för att räkna hem köpet av en ny skogsmaskin.