Mikael Marklund

Mattias-gardlund-beskuren.jpg

I höst räknar Jordbruksverkets djurskyddshandläggare Mattias Gårdlund och Sara Gabrielsson med att EU-kommissionens förslag till ny slakt- och transportförordning läggs fram. En revidering många väntat på enligt dem.

–&nbsp;Djurskyddet behöver bli bättre i Europa. Och samordningen mellan medlemsländerna. Kontrollerna har varit för få vilket har gett oseriösa aktörer en fördel och gjort det svårt för de seriösa att föra vidare sina kostnader. Vilket skapat en snedkonkurrens, säger Mattias Gårdlund.Enligt honom ligger de svenska djurtransportörerna generellt sett redan i framkant.–&nbsp;Blir det en skärpning så blir det en tung uppgift för transportörer som ligger långt ifrån där man ska vara i dag. I Sverige har vi ett regelverk som sannolikt redan tagit höjd för mycket av det EU-kommissionen vill uppnå. För oss blir det inte samma utmaning.<h2>Färre djur på transporterna</h2>Men det betyder inte att förändringarna inte kommer att märkas. I det underlag EFSA (European Food Safety Authority) tagit fram till EU-kommissionen för arbetet med nya förordningar finns scenarier som innebär färre djur per kvadratmeter på transporterna. En anledning till det är svårt att hålla en dräglig temperatur i länder med varmt klimat om djuren står för tätt på bilarna.– I länder där det kanske är fem mil mellan gården och slakteriet gör inte det så mycket om transportören får köra två gånger i stället för en. I Sverige där det kan var 50 mil i stället är det annorlunda, säger Mattias Gårdlund.Det ställer nya krav på transportörerna men förändringar har kåren hanterat innan:– För 20 år sedan kanske man körde 60 grisar per transport. Men då fanns det också slakterier i princip i varje stad. I dag finns det betydligt färre slakterier men vi har bilar med både 2, 3 och 4 våningar. Det går alltså få med sig fyra gånger så många grisar per transport i dag jämfört med då. Sedan har vi en fördel i Sverige då högsta tillåtna fordonshöjd är 4,5 meter. Det gör det möjligt att köra nöt i två våningar också. Något som inte går i länder med 4 meters fordonshöjd. Men visst kan det bli ökade kostnader också. Då gäller det att de fördelas proportionellt mellan lantbrukaren, transportören, slakteriet och konsumenten.

1678795354954.jpeg

Hur höga kostnader kan det bli?–&nbsp;Det beror på vilket förslag som kommer från Kommissionen och vad som händer med det sedan under medlemsstaternas förhandling, säger Sara Gabrielsson.Kan det inte bli problem med djurhälsan om de ska ha mer golvutrymme. Kan inte det vara en risk om föraren måste väja eller tvärbromsa av någon anledning?– Vi vet att det är en fråga som man tittar på. Kanske kan man lösa det med nya transportkonstruktioner.&nbsp;

En annan fråga som Kommissionen tittar på är konflikten mellan djurvälfärd och trafiksäkerhet. Reglerna för chaufförernas kör- och vilotider kan komma i konflikt med vad som är bäst för djuren. Till exempel om det inträffar något oförutsett under transporten, till exempel en trafikolycka, som innebär ett längre stillestånd med en fullastad transport.Då är det möjligt att göra en notering på färdskrivarutskriften för att inte utsätta djuren i onödan kör vidare, menar djurskyddshandläggarna.–&nbsp;Vi har aldrig varit med om att det inte funnits förståelse för det i en sådan situation. Men det går inte att sätta i system. Trafiksäkerheten är minst lika viktig som djurvälfärden, säger Sara Gabrielsson.När kan de nya reglerna träda i kraft?–&nbsp;Svårt att säga. Vi räknar med att förslaget läggs fram i höst av EU-kommissionen. Sedan ska det behandlas och förhandlas av medlemsländerna och det är många intressen som ska tas tillvara. Samtidigt är det här frågor som såväl branschen som konsumenterna tycker är viktiga, så frågan har hög prioritet, säger Sara Gabrielsson.

Gristransport vid Skövde slakteri, taget i samband med reportage om slakteri. Arkiv

1678353613389.jpeg

<h3>Det här gäller i dag</h3>Är transporterna längre än 5 mil gäller bland annat detta:• Djuren ska ses till minst varannan timme.• Vuxna djur ska hållas åtskilda från unga djur (gäller inte diande kalvar som transporteras med kon).• Djurens utrymme ska ha god ventilation, temperaturreglering samt skydda djuren mot skador under transporten.&nbsp;Minsta utrymme för nöt:Kategori &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Vikt, kg&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Yta/djur, m2Små kalvar&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 50&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;0,40Mellankalvar &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 110&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 0,70Stora kalvar&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 200&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 0,95Medelstora djur&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 325&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1,30Tunga djur&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;550&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1,60Mycket tunga djur&nbsp;&nbsp;&nbsp; 700&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2,20&nbsp;Minsta utrymme per gris:Grisar runt 25 kilo ska ha minst 0,15 kvadratmeter golvyta per djur.Grisar runt 100 kilo ska ha minst 0,43 kvadratmeter golvyta per djurMaxlast är 235 kilo gris per kvadratmeter golvyta.Suggor och galtar ska ha minst 0,7 kvadratmeter golvyta per djur.Minsta utrymme för fjäderfänKategori&nbsp;och&nbsp;minsta utrymmeDagsgamla kycklingar: 21-25 kvadratcentimeter per kycklingUnder 1,6 kilo: 180-200 kvadratcentimeter per kilo1,6 – 3,0 kilo: 160 kvadratcentimeter per kilo3 – 5 kilo:&nbsp;115 centimeter per kiloÖver 5 kilo:&nbsp;105 centimeter per kiloKrav vid transporter över 8 timmar• Att djuren kan ligga ner• Att djuren kan nås för inspektion• Att ventilationen är tillräcklig och kan anpassas efter både inre och yttre temperatur• Att det finns lämpligt foder och bra möjligheter att utfordra djuren på transporten• Att det går ge djuren vatten under transportenGrisar runt 25 kilo ska ha minst 0,15 kvadratmeter golvyta per djur.Grisar runt 100 kilo ska ha minst 0,43 kvadratmeter golvyta per djurMaxlast är 235 kilo gris per kvadratmeter golvyta.Suggor och galtar ska ha minst 0,7 kvadratmeter golvyta per djur.

<h3>Läs också</h3><a href="https://www.atl.nu/eu-parlamentet-vill-se-hojda-krav-for-djurtransporter">EU-parlamentet vill se höjda krav på djurtransporter</a><a href="https://www.atl.nu/sa-manga-djur-slaktades-under-2022">Så många djur slaktades 2022</a>

EU-kommissionen jobbar på ett förslag till nya regler för transport av slaktdjur vilket kan innebära färre djur per kvadratmeter i framtiden. Något som kan påverka lönsamheten.&nbsp;Men Jordbruksverkets experter tycker att varken djurägare eller transportörer ska ta ut något i förskott.

Kan innebära färre djur per kvadratmeter i framtiden.

Nya regler på väg för djurtransportörer

Djurhållning

EU-kommissionen jobbar på ett förslag på nya regler för transport av slaktdjur vilket kan innebära färre djur per kvadratmeter i framtiden. Något som kan påverka lönsamheten.