Stefan Nilsson

Den uppdaterade storsäljaren börjar säljas efter årsskiftet. Men ingen eldriven eller biogasdriven version erbjuds. 

OBS pressbilder från VW

large_1657197644179.jpeg

medium_1657197644179.jpeg

small_1657197644179.jpeg

thumbnail_1657197644179.jpeg

1657197644179.jpeg

Framifrån har den likheter med VW Touareg, från sidan påminner den om Ford Ranger. Det handlar om nya VW Amarok, andra generationen av Volkswagens pickup, som ursprungligen lanserades 2010 och nu har sålts i mer än 830 000 exemplar. Interiören har även den drag av VW:s SUV:ar. En stor stående mittdisplay dominerar förarmiljön i toppversionen. Försäljningsstart blir det efter årsskiftet.

large_1657197642123.jpeg

medium_1657197642123.jpeg

small_1657197642123.jpeg

thumbnail_1657197642123.jpeg

1657197642123.jpeg

Glädjande nog har VW valt att erbjuda bilen med den uppskattade V6:an, 241 eller 250 hk, i toppversionen som även kan väljas med en 2,3-liters bensinfyra på 302 hk. Sammanlagt fem olika motorer erbjuds, 150-302 hk, alla utan stöd av eldrivning. Ingen eldriven version eller biogasdriven version erbjuds. Alla versionerna med en effekt över 209 hk har en 10-stegad automat som standard. Lägre effekter får 5- eller 6-stegade manuella växellådor eller en 6-stegad automat. Det finns två olika drivsystem, kontinuerlig fyrhjulsdrivning med fördelningsväxellåda och valbart lågväxelläge, eller manuellt valbar fyrhjulsdrivning med fördelningslåda och lågväxel.För oss som lever i ett land med mycket mörkerkörning och mycket vilt längs vägarna är det extra glädjande att VW nu erbjuder Amarok med VW:s IQ-Light som använder LED-tekniken för en säkrare mörkerkörning med matrixteknik som ger helljusbelysning på båda sidor om ett mötande, eller framförvarande fordon.&nbsp;Mer high tech, mer förarstöd, men ändå fokus på pickupen som ett yrkesfordon för tuffa tag – så kan man sammanfatta nya Amarok.

large_1657197636778.jpeg

medium_1657197636778.jpeg

small_1657197636778.jpeg

thumbnail_1657197636778.jpeg

1657197636778.jpeg

Den nya pickupen är ett samarbete med Ford som också lanserar sin nya Ranger i dagarna, så likheterna med Ranger och Tiguan är inte så förvånande. Den nya bilen bygger på klassisk pickupteknik med en kaross och ett flak på en stegram, långslagig fjädring, stel bakaxel och individuell hjulupphängning fram. På tal om hjul så erbjuds Amarok med 16-18 tums hjul för terrängdäck och upp till 21 tum för mer landsvägsbetonade däck.Pickupen kommer både som fyradörrars double cab och som tvådörrars single cab. Flaken rymmer en, respektive två SJ-pallar. Dragvikten upp till 3,5 ton, beroende på drivlina och lastvikten upp till 1,16 ton. Taket tål en last på 350 kg. Längden ökas med 10 cm till 5,45 meter och hjulbasen ökar med 17 cm. Bilen får kortare överhäng och därmed bättre terrängvinklar men å andra sidan längre mellan axlarna, vilket betyder att den kan bli hängande på en brant kulle. Vadningsdjupet blir hela 80 cm.

large_1657197639193.jpeg

medium_1657197639193.jpeg

small_1657197639193.jpeg

thumbnail_1657197639193.jpeg

1657197639193.jpeg

Den uppdaterade storsäljaren VW Amarok &nbsp;börjar säljas efter årsskiftet. Men ingen eldriven eller biogasdriven version erbjuds.&nbsp;

Volkswagens pickup i ny kostym snart på marknaden – men inget stöd för eldrift.

Mer förarstöd och populär V6-motor i nya Amarok

Teknik

Nya Volkswagen Amarok med populär V6-motor