Transportstyrelsen råder alla med ”hävdvunnen rätt” att raskt ta ställning till behovet av yrkeskompetensbevis. Av landets förare med C-behörighet är det omkring 100 000 som ännu saknar sådant. Risken för kö till fortbildningarna är därför stor.
"Hävdvunnen rätt"
Yrkeskompetensbevis förutsätter minst 35 timmars fortbildning per femårsperiod. Reglerna har gällt alla som fått C-behörighet efter den 10 september 2009 och har genomgått grundutbildning för att få yrkeskompetensbevis, medan förare med ”hävdvunnen rätt” haft ett undantag i snart sju år.
Få undantag
Från och med i höst blir dock undantagen för godstransport få.
– Föraren får utföra transport för sitt privata bruk. Ett annat undantag gäller material och utrustning som föraren ska använda i sitt arbete, förutsatt att framförandet av fordonet inte är förarens huvudsakliga sysselsättning, säger Henrik Julin, utredare på Transportstyrelsen.
Rättsfall saknas
Vad som räknas till material kan vara svårt att bedöma. Ännu saknas rättsfall. Vid kontroll är det polisen och i förlängningen åklagare och tingsrätt som avgör.
Kravet på yrkeskompetensbevis påverkas inte av om trafiken bedrivs yrkesmässigt, eller om transporten omfattas av regler för kör- och vilotider. Regelverken är fristående från varandra.
2 000 kronor per dag
Många som i dag har yrkeskompetensbevis avverkar en fortbildningsdag per år. Men det är även möjligt att beta av samtliga timmar under en vecka. Kostnaden varierar, men ligger ofta omkring 2 000 kronor per dag.
Fortbildningarna arrangeras av bland andra trafikskolor, branschorganisationer och lastbilstillverkarnas servicenät. Det räcker med att föraren deltar, något prov avläggs inte.