Mikael Marklund

Stefan Hilbertsson i förarhytten med VR-glasögonen på.

article_1675860923347.jpeg

large_1675860923347.jpeg

medium_1675860923347.jpeg

1675860923347.jpeg

Stefan Hilbertsson har kört timmerbil sedan orkanen Gudrun drog in över södra Sverige i början av 2005. Rutinen märks när han på slingriga halländska småvägar manövrerar den nya Scanian för att lasta granmassa som ska till Södra Cells pappersbruk i Värö.

På avlägget behöver han dock inte ta på sig skorna och klättra upp i kranhytten. Nej, det räcker med att förflytta sig till passagerarsätet där armstöden har utrustats med joysticks och ta på sig VR-glasögonen.

Södras nya timmerbil där lastning sköts från förarhytten.

article_1676019822737.jpeg

large_1676019822737.jpeg

medium_1676019822737.jpeg

1676019822737.jpeg

Södra har tagit fram ekipaget tillsammans med leverantörerna Exte och Hiab. Ambitionen har varit att göra arbetet som timmerbilschaufför säkrare, effektivare och i förlängningen också mer attraktivt. Efter att ha suttit bakom ratten och spakarna på bilen i drygt två månader tycker Stefan Hilbertsson att företaget har lyckats.–&nbsp;Visst var det lite knepigt just i början, men nu lastar jag nog lika fort som när jag satt i kranhytten. Vi hade ju elstyrning där också, så det som skiljer är glasögonen.Men det finns fortfarande rätt många bilar där lastningen sker med hjälp av fyra spakar och fotpedaler, konstaterar Stefan Hilbertsson:–&nbsp;För dem blir det nog en större omställning.

Stefan Hilbertsson behöver bara lämna förarhytten när timmerlasten ska surras. Lastningen sköter han med kamera och VR-glasögon.

1676019868627.jpeg

Från förarhytten lyfter Stefan Hilbertsson med VR-kamerans hjälp över linorna som ska säkra lasset 

article_1676019878937.jpeg

large_1676019878937.jpeg

medium_1676019878937.jpeg

1676019878937.jpeg

<h2>”Sikten är nog snäppet bättre med VR”</h2>VR-glasögonen gör inte precisionen sämre menar Stefan Hilbertsson. Innan var han lite orolig att det skulle bli problem med avståndsbedömningen, men det har gått bra. Kamerahuset &nbsp;innehåller fyra kameror som med hjälp av en dator i hytten skapar bilden som föraren ser i VR-glasögonen. Kameran sitter monterad på kranen och skjuts upp ur sitt skyddande fodral när det ska lastas eller lossas.–&nbsp;Det innebär att den alltid är ren. Kranhytten är alltid lite skitig i alla fall. Så sikten är nog snäppet bättre med VR.Kameran ger en bild på 280 grader. Det är bara att vrida på huvudet för att förändra synfältet.–&nbsp;Sitter man i en kranhytt kan man inte se bakom sig heller, så det är inte heller någon skillnad.Med VR-glasögonen på sitter föraren också lite i en egen värld. Vad som händer framför lastbilen har föraren ingen aning om. Det enda hen ser är vad som händer framför kranen.–&nbsp;Så man hoppar till om någon kommer och bankar på dörren.

article_1675860929246.jpeg

large_1675860929246.jpeg

medium_1675860929246.jpeg

1675860929246.jpeg

<h2>”Ju sämre väder desto bättre”</h2>Tekniken har hittills fungerat utan några problem.–&nbsp;Om en kamera skulle gå sönder kan man nödköra med övriga tre. Men händer det något med kablaget kan det bli värre. Fast det händer saker med vanliga kranar också.Vädret kan dock vara en utmaning. Eller rättare sagt solen.–&nbsp;Ju sämre väder desto bättre går det att köra med VR, säger Stefan Hilbertsson.

Solen kan ställa till det på ett annat sätt också. Om det kommer starkt solsken en längre tid på displayen i glasögonen kan de bli förstörda.–&nbsp;Så jag lägger dem alltid här bakom mig, inte på instrumentbrädan.

Efter lastningen kliver Stefan Hilbertsson ur förarhytten och fästa linorna runt lasset.

1675860955932.jpeg

Allt går dock inte sköta från hytten. När allt virke är lastat och kranen ihopfälld måste Stefan Hilbertsson ta på sig skorna och kliva ut för att fästa kättingarna som spänner fast travarna och kasta ett extra öga så att allt är som det ska innan det är dags att rulla mot Värö igen.– I regel kör jag till Värö, men det kan bli någon sväng till något annat sågverk också. Det beror på sortimentet.

Stefan Hilbertsson vid ratten i sin timmerbil

article_1676019853707.jpeg

large_1676019853707.jpeg

medium_1676019853707.jpeg

1676019853707.jpeg

Trucken vid Värö Bruk lossar en hel trave i taget

article_1676019843551.jpeg

large_1676019843551.jpeg

medium_1676019843551.jpeg

1676019843551.jpeg

När han kommer till Södras stora anläggning går det på några minuter att registrera och mäta lasset. Hans bil har fjärrutlösning av surrningsutrustningen vilket gör det möjligt att sitta kvar i bilen när trucken lossar.–&nbsp;Men det tillåter inte säkerhetsreglerna.I stället blir det att ta på sig hjälm och gå ut på behörigt avstånd från bilen.När allt virke är lämnat kör han fram några meter till en tryckluftsstation för att blåsa bort de sista resterna från lasset. Sedan är det bara att ta sig ut till skogen igen:–&nbsp;Varje arbetsdag blir det mellan fyra och sex lass beroende på vilket sortiment det handlar om och hur långt jag måste köra. Lastningen tar absolut inte längre tid.&nbsp;

Barken yr när Stefan Hilbertsson blåser rent bil och släp efter lossningen

article_1676285042366.jpeg

large_1676285042366.jpeg

medium_1676285042366.jpeg

1676285042366.jpeg

Stefan Hilbertssons ekipage är en Scania R660 av 2022 års modell. 

article_1676285025272.jpeg

large_1676285025272.jpeg

medium_1676285025272.jpeg

1676285025272.jpeg

<h3>Lastbilen</h3>Det är en Scania R660B6X4NB av 2022 års modell. Byggnation kommer från Bergs Fegen med HIAB HiVision-kran med VR-teknik.

<h3>Läs också</h3><a href="https://www.atl.nu/ny-teknik-ger-koll-pa-varje-fro">Ny teknik ger koll på varje frö</a><a href="https://www.atl.nu/vr-teknik-ger-battre-arbetsmiljo">VR-teknik ska ge bättre arbetsmiljö</a>

Det går lika snabbt, men är säkrare. Stefan Hilbertsson är mycket nöjd med de första månaderna med sin timmerbil där kranhytten ersatts med VR-glasögon i hytten.

I stället för att klättra upp i en kranhytt tar Stefan Hilbertsson på sig VR-glasögon när det är dags att lasta rundvirke.

Här är VR verklighet

Teknik

Det går lika snabbt, men är säkrare. Stefan Hilbertsson är mycket nöjd med att kranhytten ersatts med kamera och VR-glasögon i hans Scania timmerbil.