Fredrik Stork

Eodev.jpg

<h2>Flyttbar bränslecell för lantbruket</h2><p>För den som skissar på att driva gården med hjälp av vätgas, och funderar över vilken kraftverkslösning man ska använda kommer nu ytterligare ett alternativ från Nilsson Energy. Företaget har nyligen tagit in en bränslecellsdriven generator från franska Energy Observer Developments som går under namnet GEH2. Bränslecellen levereras i det här fallet från Toyota och är samma som används i vätgasbilen <a href="https://www.atl.nu/toyotas-nya-vatgasmodell-overtrumfar-vanliga-elbilar">Mirai</a> och kommande Toyota <a href="https://www.atl.nu/toyota-ska-ta-fram-vatgasdriven-hilux">Hilux</a>.</p><p>Förutom ren backup kan lösningar av det här slaget även användas för att driva verksamhet off grid, eller för att förstärka lokala nät där det finns behov av mer effekt. Byggarbetsplatser, lantbruk och större evenemang, där det finns behov av både el och värme, pekas ut som viktiga kundgrupper. Genom sin mobila uppbyggnad ska utrustningen också vara enkel att flytta mellan olika platser. I grunden gör det också att man skulle kunna ladda bilar och andra fordon i fält, och på platser där det inte finns elkablar eller tillräckligt hög effekt. Fler storlekar väntas tillkomma allt eftersom.</p>

<p>Specifikationer</p><p>Mått. 3300 x 1100 x 2252 mm</p><p>Vikt: 3,4 ton</p><p>Effekt: 110 kVA / 88 kW i ESP, 100 kVA / 80 kW i PRP</p><p>Utspänning 400 VAC / 480 VAC</p><p>Frekvensutgång 50 Hz – 60 Hz</p><p>Maxförbrukning: 4,8 Kg/h.</p>

A_FST_REFULER_HYDROGEN_6.jpg

<h2>Så ska JCB tanka sina vätgasmaskiner i fält</h2><p>För den som vill driva ett kraftverk eller kanske ännu hellre en vätgasdriven maskin ute i fält kan det också bli aktuellt att flytta vätgas på samma sätt som man flyttar diesel i dag. Det har JCB tänkt på inom ramen för sin vätgasvision. Företaget ligger långt framme med den här typen av drivmedel, och har nu tagit fram en mobil tankutrustning för vätgas.</p><p>Utrustningen kan, som i det här fallet, antingen monteras bak på en modifierad Fastrac-traktor eller på en trailer, och ska vara dimensionerad för att tanka 16 vätgasdrivna traktorgrävare.</p><p>Till skillnad från Toyota med modellerna Mirai och Hilix, driver JCB inte sina maskiner med hjälp av bränsleceller utan genom traditionell förbränning. Företaget har hittills investerat 100 miljoner pund för att ta fram vätgasdrivna motorer. Förutom tankbilen och traktorgrävaren som syns på bild har företaget även tagit fram en vätgasdriven teleskoplastare. Eftersom även produkter för jordbruket nämns tydligt i visionen, gör det att vi kanske även kan hoppas på en vätgasdriven jordbrukstraktor i framtiden?&nbsp;</p>

Exempel på en mindre teleskoplastare från Thaler.

48T18dpf.jpg

<h2>Thaler får nya ägare</h2><p>Den tyska hjullastartillverkaren Thaler, som säljs av Närlant i Sverige, köps upp av indiska ITL (International Tractors Limited). ITL är i dag den tredje största traktortillverkaren i Indien, och är kanske mest känd för sina Solis-traktorer i Sverige. Thaler tillverkar i dag kompaktlastare och teleskoplastare i storleksklasserna 19 – 75 hästkrafter, och bedöms passa bra in i produktportföljen enligt den nya ägaren som har stora tillväxtplaner runt om i världen. Både namnet och varumärket kommer att bestå. Thalers förhoppning är därför att affären ska leda till fortsatt tillväxt för den tyska fabriken.</p>

Firande personal omgivna av grävmaskin nummer 1 000.

1000th Electric Mini-3-2.jpg

<h2>JCB har tillverkat 1 000 elgrävare</h2><p>JCB når en ny milstolpe när bolaget rullar ut sin tusende elektriska minigrävare ur fabriken. Förtaget inledde sin satsning 2019. Nordamerika, Frankrike och Storbritannien är några av nyckelmarknaderna, liksom Danmark och Norge. Batteriet är dimensionerat för att klara ett fullt skift på en enda laddning, och kan i annat fall laddas fullt på under två timmar.</p>

DEUTZ-products_TCD-4.1.jpg

<h2>Deutz-motorer godkänns för HVO</h2><p>Motortillverkaren Deutz godkänner användning av biobränslet HVO i hela sin TCD-motorportfölj. Beslutet träder i kraft med omedelbar verkan, skriver tillverkaren i ett pressmeddelande.</p><p>Det innebär att bränslet nu kan användas i alla Deutz-motorer som uppfyller<br>EU Steg V-emissionsstandarden, inklusive TCD 5.2-serien. Motorerna återfinns i dag i allt från lastmaskiner till traktorer. Genom att köra på HVO minskas traditionellt koldioxidavtrycket med upp till 95 procent.</p>

Stout Smart Cultivator with New Holland T5 Tractor_630742.jpg

<h2>CNH tar in ny smart radrensare i sortimentet</h2><p>CNH Industrial har köpt en tioprocentig ägarandel i amerikanska Stout Industrial Technology. Den USA-baserade startupen utvecklar smarta radrensare som bygger på artificiell intelligens. Företaget har sedan tidigare en produkt för mekanisk ogräsrensning i sortimentet som nu kommer att distribueras via New Hollands återförsäljarnätverk. Från CNH:s sida är den uttryckta förhoppningen att investeringen ska snabba på utvecklingen av nya odlingslösningar.</p>

Tecknad bild på tre senorer på ett foto i ett majsfält.

overgodningssensor.webp

<h2>Nya sensorer ska mäta övergödslingen</h2><p>Universitetet i Kiel ska ta fram en ny typ av sensorer som ska mäta risken för övergödning. Projektet har startats mot bakgrund av att 60 procent av jordbruksmarkerna i EU är övergödslade. Sensorn beskrivs som ett batteridrivet minilabb och kommer att mäta nitrat, ammonium och fosfat direkt i marken. Anledningen är att jordanalyser på det här sättet bedöms vara mer informativa än dagens punktmätningar som görs genom jordprover eller indirekta mätningar på exempelvis växtblad. Självklart kommer lantbrukarna också att kunna följa upp resultaten i realtid i sin mobil för att anpassa gödslingen efter behov. Målet är redan från start att projektet ska knoppas av inom ramen för ett nytt företag.</p>

image.jpeg

<p>Nytt CNH-center ska fokusera på elektrifieringen</p><p>CNH-gruppen har öppnat ett nytt utvecklingscenter i Detroit i USA som ska fokusera helt på företagets elektrifieringsresa. Tanken är att det nya teknikcentret ska samarbeta med bolagets befintliga elektrifieringsanläggning i Italien, och stödja flera avdelningar inom företagsgruppen. Uppnås visionen kan världens lantbrukare förvänta sig stora nyheter framöver. Den uttalade ambitionen är nämligen att hubben ska knyta till sig talanger som ska "förändra jordbruket under de kommande åren".</p><p>Som ATL tidigare har berättat tas de första stegen redan 2023 när bolaget lanserar sin första <a href="https://www.atl.nu/new-holland-slapper-elektrisk-traktor-nasta-ar">eltraktor</a>.</p>

<p>För lantbrukare som skissar på vätgaslösningar kommer nu ett nytt vätgasdrivet&nbsp;<br>el-kraftverk till Sverige. I veckans maskinsvep går vi också igenom nya lösningar för transport av vätgas, och mycket annat.</p>

Nya lösningar för att transportera vätgas, och Thaler får nya ägare. Här är veckans maskinsvep.