Med 100 procent biodiesel i tanken släppte föraren Karin Olsson loss D6-motorns alla hästkrafter på racerbanan. D6:an har trimmats till mera än dubbla effekten, från 120 kilowatt till 250 kilowatt (163-340 hk).
I övrigt har axlarna modifierats och transmissionen "uppdaterats", enligt Swecon.
Börjar gunga
Att köra den är lite speciellt. Enligt Karin Olsson börjar den gunga lite vid 50 kilometer i timmen.
– Då är det bara att gasa ännu mer, då blir den stadig igen. Sedan är det bara att vara lugn och sansad, koncentrera sig på körningen och ha små och mjuka rattrörelser, säger hon i ett pressmeddelande.
Överlägsen prestanda
Den trimmade hjullastaren är ett rent PR-projekt från Swecons sida under lanseringen av nya G-serien och framför allt L60G.
– Med projektet vill vi visa att Volvos produkter kan generera överlägsen prestanda med bibehållen kvalitet och omsorg om miljön, säger Fredrik Rigö, kommunikationschef på Swecon.