Fredrik Stork

Marianne Westmans familjeföretag har en stark miljöprofil sedan tidigare med ekologisk växtodling.

När företrädarna för Vena Säby Lantbruk utanför Mellerud började sondera terrängen inför nästa stora traktorköp slogs man av att flera tillverkare inte erbjuder några modeller som kan köras med hundra procent HVO i tanken.

– Sist vi köpte traktor köpte vi Fendt och det hade varit naturligt med en Fendt igen, men de har ingen traktor som klarar av detta. Det känns konstigt, och man undrar hur lång tid det ska ta för dem att godkänna detta, säger Marianne Westman som driver gården tillsammans med sina föräldrar.

Eftersom målet är att bryta fossilberoendet körs redan gårdens bilar på biogas, och att byta till en traktor som kan köras på HVO är därför ett naturligt nästa steg, enligt Marianne Westman. Eftersom Fendt inte kan leverera det hon vill ha räknar hon i stället med att rikta blickarna mot andra märken.

– Troligtvis är det Valtra som ligger närmast, säger hon.

Vid sidan av Valtra, som klarar bränslet fullt ut, är det bara återförsäljaren för Massey Ferguson som uppger att alla modeller med Agco-power-motorer ska klara ren HVO.

Här har Valtra dessutom profilerat sig genom att <a href="http://www.atl.nu/teknik/valtra-gar-over-till-100-procent-fornybart/">tanka upp alla sina traktorer med HVO</a> när de provkörs på fabrik. Claas och Fendt har däremot inte godkänt bränslet, och i Fendts fall är det oklart om det finns några sådana planer, enligt Per-Ove Flink på Lantmännen Maskins säljsupport.

– Det kan vara så att HVO används mer här uppe i norr än i övriga Europa, och tydligen ska det skilja i densitet. Därför måste man säkerställa att bränslet fungerar i alla situationer, säger han.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/teknik/lyckat-biogastest-med-traktor/">Lyckat biogastest med traktor</a>

Deutz-Fahrs återförsäljare svarar mer kryptiskt på frågan och meddelar att den som vill köra på hundra procent HVO måste uppfylla specifikationerna i instruktionsboken. Där står det klart och tydligt att fordonen ska köras på UNI EN 590:2010 eller ASTM D D975-14 klass 2-D S15.

Problemet är bara att ren HVO har en egen standard som heter EN15940, och står inte den nedtecknad i instruktionsboken är man i stället hänvisad till låginblandning av HVO eller RME, enligt bränslebolaget Preem.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/teknik/atl-tv-tio-traktortester/">ATL TV: Tio traktortester</a>

Även giganten John Deere hänvisar till instruktionsboken, och klargör att företaget inte kan svara generellt på frågan, utan att varje ärende hanteras från fall till fall utifrån den tilltänkta dieseloljans egenskaper.

New Holland erbjuder å sin sida full kompatibilitet i de mindre modellerna T3F, TD3.50 samt i Boomer 20/25 och 30-50. Men på grund av de höga utsläppskraven för <a href="http://www.atl.nu/lantbruk/atl-reder-ut/">Tier4A och B</a>, är övriga modeller inte byggda för att klara bränslealternativet.

Till saken hör också att många kör sina traktorer på ren HVO utan att de är godkända för detta. Men det är inget fullgott alternativ för Marianne Westman.

– Det gör vi redan med de gamla, och det finns tydligen garantiavtal som man kan köpa till från bränsleleverantörerna. Men med en ny skulle det inte kännas så bra om garantin inte gäller, säger hon.

<h3>Fakta: Så säger övriga</h3>Zetor: Tillåter inte 100 procent HVO.Kioti: Har flera kunder som använder HVO, men bolaget lämnar inga garantier för detta på grund av att HVO-dieseln inte uppfyller bränslenormen.Case IH har inte återkommit.

<div style="position:relative;width:100%;padding-bottom:56.25%;"><iframe allow="autoplay; fullscreen" allowfullscreen src="https://api.screen9.com/embed/LToOYGAUoGJmPgv33CkARPeq0mBBCzAwk6DyvHkIOf497x_tl7HMoFpkgQ7lDy4h" style="border:0;width:100%;height:100%;position:absolute"></iframe><script type="application/ld+json">{"@context": "https://schema.org", "@type": "VideoObject", "description": "Jakob \u00d6berg \u00e4r en av testpiloterna som har k\u00f6rt en Valtra p\u00e5 hundra procent RME i Lantm\u00e4nnens RME-f\u00f6rs\u00f6k. Testerna har genomg\u00e5ende varit positiva, men det finns ocks\u00e5 nackdelar.", "name": "Hundra procent RME i Valtran - s\u00e5 gick f\u00f6rs\u00f6ket", "thumbnailUrl": ["https://cfcdn.screen9.com/img/i/0/i0gyIFhYVqe0dZ2DZP05EQ_fg/thumb_4.jpg?v=0", "https://cfcdn.screen9.com/img/i/0/i0gyIFhYVqe0dZ2DZP05EQ_fg/144p_4.jpg?v=0", "https://cfcdn.screen9.com/img/i/0/i0gyIFhYVqe0dZ2DZP05EQ_fg/240p_4.jpg?v=0", "https://cfcdn.screen9.com/img/i/0/i0gyIFhYVqe0dZ2DZP05EQ_fg/360p_4.jpg?v=0", "https://cfcdn.screen9.com/img/i/0/i0gyIFhYVqe0dZ2DZP05EQ_fg/480p_4.jpg?v=0", "https://cfcdn.screen9.com/img/i/0/i0gyIFhYVqe0dZ2DZP05EQ_fg/720p_4.jpg?v=0", "https://cfcdn.screen9.com/img/i/0/i0gyIFhYVqe0dZ2DZP05EQ_fg/image_4.jpg?v=0"], "uploadDate": "2021-01-05T08:02:34", "duration": "PT2M15S", "embedUrl": "https://api.screen9.com/embed/LToOYGAUoGJmPgv33CkARPeq0mBBCzAwk6DyvHkIOf497x_tl7HMoFpkgQ7lDy4h"}</script></div>

Det är inte bara HVO som är i ropet. Även RME kan vara ett alternativ som i dag brottas med samma problem. Här har Lantmännen testkört en Valtra på hundra procent RME. Filmen är från januari 2021.

Med förnyelsebart bränsle i traktortanken är det möjligt att ta gårdens miljöarbete till nästa nivå. Men långt ifrån alla traktortillverkare erbjuder i dag den möjligheten med bevarade garantier, visar ATL:s kartläggning.

Bara två märken uppger att traktorerna klarar bränslet.

Traktorerna som klarar 100 procent HVO

Teknik

Bara två märken uppger att traktorerna klarar bränslet när ATL ställer frågan till Valtra, Massey Ferguson, Claas, John Deere, Deutz-Fahr, New Holland, Case IH, Zetor och Kioti.