Hans Dahlgren

Riktskären är gjorda på den stora tallen i skogarna utanför Mästocka i södra Halland. Motorsågsinstruktören Mathilda Clausén Wingårdh gör sedan ett instick bakom brytmånen och svärdet sjunker snabbt in i tallen.

–&nbsp;Vilken såg, vilken kraft, säger hon och jämför med första gången hon testade en elbil där all kraft finns tillgänglig i alla varvtal.Under testperioden har hon använt sågen i många olika sammanhang: Fällt större träd, i gallringar och förberett travar med virke för anmälan, där är det alltid något rotben eller annat som ska putsas bort. Just att sågen är redo med några knapptryckningar ser hon som en stor fördel.– Om man till exempel ska vinscha, att kunna hoppa ur traktorn, kapa stammen och ta en kvist här och där, och slippa dra i gång en såg. Den har varit kanon till det.

Mathilda Clausén Wingårdh fäller en större tall.

1679299994690.jpeg

<h2>Unik hastighetsknapp</h2>Handhavandet är enkelt och lättbegripligt. Stihl har också utnyttjat de fördelar som eldrift ger. Det finns en display som visar information om bland annat batteri, kedjeolja och temperaturer. Helt unikt för eldrift är en knapp där användaren enkelt kan ändra maxhastigheten på sågkedjan.– Det är tre effektlägen som är väldigt lätt att reglera mellan. De ger en maxhastighet på 20, 24 eller 30 meter per sekund.

Handtag och knappar på elektrisk motorsåg.

1679299996903.jpeg

Det blir många pluspoäng från ATL:s motorsågstestare, men det finns också några minus.– Jag sätter höga poäng för fällning och kapning, men för kvistning hamnar den lägre. Den är för tung.Nu under den kyligare delen av året saknar hon handtagsvärme, som finns i de bensinsågar hon använder annars.– Jag förstår att man måste använda energin till annat, men jag saknar det. Jag tycker det är kallt.

Filter i  motorsåg som satts igen av sågspån.

1679300008424.jpeg

<h2>Nästan helt igensatt filter</h2>Trots att det är en elsåg så har den faktiskt ett luftfilter. En sak som förvånade henne var hur snabbt det satte igen. Efter att ha kört upp två batterier, ungefär 40 minuters driftstid, skruvade hon loss kåpan och fann då ett nästan helt igensatt filter.–&nbsp;Det är vanligt virke jag kört, inget torrt och konstigt. Det förvånade mig. Där får man tänka att man ofta öppnar och gör rent. Jag märkte dock ingenting på sågens prestanda.Kapning med snitt tvärs mot fibrerna är kanske det som imponerar mest på Mathilda Clausén Wingårdh. Så för den som ska fälla enstaka träd eller såga ved i närheten av laddström är sågen en fullträff.– Många på mina kurser frågar mig om de vågar köpa en elsåg. Det här är ju en typisk vedsåg, tycker jag.

1679299999718.jpeg

<h2>Batterikapacitet akilleshäl</h2>Batterikapaciteten på elsågar är fortfarande en akilleshäl. Vid fällning av fullvuxen skog räckte ett batteri under testperioden till att fälla, kvista och kapa drygt ett träd. Egentligen är kanske inte kapaciteten i sig ett problem, man byter batteri snabbare än man tankar en bensinsåg, men ett extrabatteri kostar 5&nbsp;000 kronor. Har man inte möjlighet att ladda i skogen, vilket ju sällan är fallet, kanske man behöver två extrabatterier. Fler om man bara ska jobba med den här sågen, och då blir den dyra sågen ännu mycket dyrare. Men för de som köpt in sig i Stihls system som använder samma typ av batterier kanske det går att motivera.Än så länge är alltså inte elsågar något som i alla sammanhang kan ersätta bensinsågen.– Men kombinationen med denna och en bensindriven – absolut! Du slipper ju avgaserna, det är mindre vibrationer och det låter mindre i ljudkänsliga områden. Så den har många fördelar, säger Mathilda Clausén Wingårdh.

Uppslagen instruktionsbok till motorsåg.

1679300005512.jpeg

Mathilda Clausén Wingårdh kvistar en tall.

1679493652184.jpeg

Mathilda Clausén Wingårdh framför en virkestrave.

1679299986565.jpeg

PlusRejäl konstruktionKraftfullTre kedjehastigheterBatterier passar andra redskap från StihlJusterbar oljepumpFasta muttrar till kåpa för svärd och kedjaTvärdör inte när batteriet börjar ta slutTyst, särskilt mellan kapenAvgasfritt&nbsp;MinusTyngdenIngen värme i handtagenSåginstruktioner följer inte svensk standardDyr, särskild med flera batterier

Maxeffekt: 3 kWVikt körklar: ca 7,5 kgKedjehastighet max: 30 m/sSvärdslängder: 30-40 cmKedjedelning: .325 ''Batterispänning: 36 voltBatterikapacitet: 337 WhÖvrigt: Kedjespänning från sidan, integrerade låsmuttrar till kåpan, justerbart oljeflöde till kedjan och indikator för låg kedjeoljenivå. Sågen är förberedd för tillbehöret Stihl Smart Connector 2A vilket gör sågen uppkopplad via bluetooth för att få tillgång till data från sågen och bättre kunna hålla koll på hur den används, planera service mm.Cirkapris: 9&nbsp;500 kronor inklusive moms utan batteri och laddare.Cirkapris batteri: 5&nbsp;000 kronor inklusive moms.Cirkapris snabbladdare:1&nbsp;700 kronor inklusive moms.

Stor, smart, kraftfull och dyr. Stihls nya MSA 300 C är en rejäl pjäs med sikte på proffsen. Den ersätter inte bensinsågen i alla lägen, men är ett fint komplement.

Mathilda Clausén Wingårdh testar Stihls nya elsåg MSA 300 C.

Elsåg som klarar de stora träden

Teknik

Motorsågen ersätter inte bensinsågen men bra komplement och klarar fällning, kapning och för veden.