Tommy Harnesk

Reinhard Strohm har kört helt eldrivet sedan 2017, och använder fortfarande samma batterier som han började med. De åldras inte lika fort som många tror, menar han.

1680521502032.jpeg

Det regnar i Uvabergets naturreservat sydost om Jönköping, men den soldrivne skogsmästaren Reinhard Strohm är på gott humör.

– Det här är den sortens jobb jag gillar mest. Man kan jobba lite kreativt, säger han om uppdraget i naturreservatet, där firma ACDC Skog arbetat sedan i somras.Firman består av honom själv och hustrun Ulrike Ahlborn-Strohm, och bedrivs på deltid vid sidan av deras ordinarie arbeten – Reinhard på Husqvarna, och Ulrike på Skogskyrkogården&nbsp; i Nässjö. ACDC Skog utför förstagallring, röjning, barkborrebekämpning och annat, och all utrustning – även bilarna – går på el.Solpanelerna hemma på taket, knappt 70 kvadratmeter, ger cirka 11&nbsp;000 kilowattimmar per år.– Det är ungefär vad vi förbrukar i hushållet och firman sammantaget, säger Reinhard Strohm.Bland de viktigaste verktygen finns Husqvarna 540i XP och 535i XP motorsågar, 530 iPX stångsåg, 535 iFR röjsåg och Husqvarna T535i XP topphandsåg.– Vid fällning av grövre träd på kanske 40-50 centimeters stockdiameter går en 540 lite långsammare än en kraftigare bensinsåg. Men utslaget över en arbetsdag med säkring, kvistning, transporter och allt annat, så ser jag ingen större tidsskillnad, säger Reinhard Strohm, som har 20 års arbete med bensinverktyg att jämföra med.

Reinhard Strohm på gallring i Uvabergets naturreservat i Småland. Granar uppåt 50 centimeter är inget problem för hans elsåg med 16-tumssvärd och 30-cellsbatteri på cirka 9 amperetimmar.

1680521511977.jpeg

<h2>Laddar på natten när spotpriset är som lägst</h2>Alla redskap använder samma batterisystem, med olika batteristorlekar beroende på arbetsuppgift – det är onödigt att bära runt på mer vikt än man behöver. Ett tvåkilos&nbsp; 30-cellsbatteri Bli300 ger cirka 1,15 timmars drifttid vid förstagallring, medan det 700 gram lättare 20-cellsbatteriet Bli200X räcker omkring trekvart.Man måste förstås ha dagsbehovet av batterier med sig ut.– Men det är inget krångel. När vi kommer hem sätter vi batterierna på laddning, och sedan är de klara att använda igen nästa morgon, säger Reinhard Strohm.Laddstationen startar på natten när spotpriset är som lägst. QC80-laddarna på cirka 80 watt vardera ligger i ett kylskåp med värmeelement.– Blir det kallare än 15 grader startar värmaren, blir det varmare än 25 grader startar kylskåpet. Optimal batteriprestanda får man vid ungefär rumstemperatur.Batterierna tas med i vanliga kylväskor för att hållas rätt tempererade under dagen. En liten elvärmare får följa med när termometern börjar krypa under minus 10.

<h2>Kräver mindre underhåll</h2>Miljöaspekten är viktig för ACDC Skog, som bland annat redovisar klimatbesparingarna på sina fakturor. Efter varje uppdrag räknar de ut hur stora utsläpp som skulle genererats om samma jobb utförts på fossilbränsle. Reinhard visar ett färskt exempel: ett ganska litet gallringsjobb med 49 arbetade timmar och 140 kilometer bilkörning, skulle släppt ut 110 kilo koldioxid.Men han ser fler fördelar med eldrift:– Arbetsmiljön blir bättre utan vibrationer och avgaser. Jag vet inget annat jobb där man står med ansiktet så nära ett avgasrör, som man gör med bensindriven motorsåg.Elmaskinerna kräver dessutom mindre underhåll, och är enklare att hantera, än bensinredskap. Värdefullt för Ulrike Ahlborn-Strohm, som till skillnad från Reinhard Strohm är ganska ny på skogsarbete.– Elsågar är lättare både viktmässigt och tekniskt. Det är skönt med utrustning där man bara trycker på en knapp, och det startar varje gång, säger hon.Firman har flera ”elektriska kopplingar” i Tenhultstrakten. En återkommande uppdragsgivare är Jan Lundberg på Topperyd Sörgård, med 75 hektar skog.– Är man i den positionen att man behöver köpa in gallring, då vill jag gärna gynna utvecklingen mot elektrifiering, säger Jan Lundberg.Han är dessutom delägare i fyra vindkraftverk på två megawatt vardera, som byggdes för att utnyttja öppna ytor som orsakades av stormen Gudrun. Samt har 250 kvadratmeter solceller på ladugårdstaket.– Så när jag kommer i min elbil och jobbar med min elsåg, då är det Jans el jag kör på, säger Reinhard Strohm.

Från vänster till höger: Reinhard Strohm och Ulrike Ahlborn-Strohm (ACDC Skog), Jan Lundberg och Lina Rehn (Topperyd Sörgård).

1680521612098.jpeg

<h2>Döttrarna ska ta över</h2>Därtill är det snart generationsskifte på Sörgård. Jan Lundbergs dotter Lina Rehn och hennes systrar ska ta över gården, vilket innebär att de måste lära sig mycket nytt. Så Lina Rehn har gått röjsågskurs hos Reinhard Strohm där hon, självklart, utbildades på elredskap.– Perfekt för mig som inte är särskilt tekniskt intresserad. Det ska funka bara, säger Lina Rehn.Ekonomin då? Reinhard Strohm bedömer att laddstation, batterier, och merkostnaden för elverktyg jämfört med bensinredskap, kostat sammanlagt cirka 40&nbsp;000 kronor.– Men under en arbetsdag med bensinsåg bränner du alkylatbensin för kanske 250 kronor, om du köper den på fat. Vi använder drygt tre kilowattimmar el, och det kostar tre-fyra kronor med nattladdning. Hur länge det sedan tar att tjäna in investeringen, det beror ju på hur mycket du behöver jobba i skogen över tid.Reinhard Strohm nämner också det han kallar ”helt enkelt känslan” med att jobba eldrivet:– Förr luktade det skog och bensin om arbetskläderna där de hängde i hallen. Nu luktar det bara skog!

<h3>Är du intresserad av att byta till eldrift i skogen? Reinhard Strohm har några råd:</h3>·&nbsp;Du måste vara nyfiken och intresserad av att lära nytt. Det går inte att jobba exakt likadant som man alltid har gjort.· Tänk igenom: Vad vill du göra? Vad ska grejerna kunna leverera? Välj utrustning utifrån de behov du har.· Prova! Att läsa på räcker inte. Gå till en återförsäljare, fråga om du kan få låna en såg och testa den i din egen skog.· Du måste verkligen vilja byta till eldrift. Vill man något, hittar man vägar. Vill man inte, hittar man undanflykter.

<h3>Läs också</h3><a href="https://www.atl.nu/stihls-nya-elsag-msa-300-c-for-proffsen">Kraftfull elsåg klarar de stora träden</a><a href="https://www.atl.nu/miljoner-skogsplantor-fick-slangas-efter-brist-pa-plantorer">Miljoner skogsplantor fick slängas efter brist på plantörer</a>

Reinhard och Ulrike i Tenhult röjer och gallrar med enbart elverktyg som de laddar från egna solpaneler. Förutom miljövinsten får de minskat underhållsbehov, behagligare arbetsmiljö och klart lägre driftskostnader än med bensinsågar.

Skogsfirman hämtar sin energi från solen

Skog

Reinhard och Ulrike i Tenhult röjer och gallrar med enbart elverktyg som de laddar från egna solpaneler. 