Fredrik Stork

Mikael Marklund

Megawatt.jpg

<h2><strong>Scania och ABB testar megawattladdning</strong></h2><p>• Med högeffektsladdning kan laddningstiden för tunga fordon halveras enligt Scania. De första testerna har nu genomförts, målet är att ha laddare med en effekt på 1 500 ampere på plats i ett första steg och på längre sikt på upp till 3&nbsp;000 ampere. En standard för MCS (Megawatt Charging System) beräknas finnas på plats nästa år.</p><p>”Vi ser ett momentum för elektriska transporter och vårt mål är att 50 procent av alla fordon vi säljer årligen 2030 ska vara elektriska. För att nå detta mål krävs infrastruktur och MCS är en viktig pusselbit för infrastrukturen framöver”, säger Fredrik Allard, chef för E-mobility på Scania, i ett pressmeddelande.</p>

__DJI_0040_ 1 (00.00.43.576).jpg

<h2>Balvagn ska klara 21 ton</h2><p>• Metsjös balvagn, Metabale, ska nu klara av lastvikter på upp till 21 ton. Produkten är framtagen för att möta moderna krav där balarna blir allt kompaktare och därmed också tyngre. Vagnen kan även köras i högre hastigheter än tidigare tack vare att den traditionella fjädringen har ersatts med hydraulisk fjädring. Tekniskt kan balvagnen köras i hastigheter över 60 kilometer i timmen men i Sverige får förarna nöja sig med lagliga 50 kilometer i timmen. Vagnen är 9,5 meter lång medan flaket är 2,5 meter brett. Med den hydrauliska lastsäkringen kan flaket dock greppa bredder på upp till 2,8 meter.</p>

T2023_82171.jpg

<h2><strong>Volvo testar vätgas på vägar i norr</strong></h2><p>• Nu har Volvo för första gången testat sina vätgasdrivna tunga lastbilar i trafik i Kiruna. ”Lastbilar kör sju dagar i veckan och i alla väder. De tuffa förhållandena på allmänna vägar i norra Sverige, med is, vind och mycket snö, är en idealisk testmiljö”, säger Helena Alsiö, VP Powertrain Product Management på Volvo Lastvagnar i ett pressmeddelande.&nbsp;<br>Volvos bränslecellsdrivna lastbilar kommer att finnas på marknaden någon gång efter 2025.</p>

10845056-logging-truck.jpg

<h2><strong>Eldrivna timmerbilar från Volvo testas i Skottland</strong></h2><p>• Skottlands motsvarighet till Skogsvårdsstyrelsen, Scottish Forestry, har gått in med 425&nbsp;000 pund, vilket motsvarar drygt 5,8 miljoner svenska kronor, i ett treårigt försök med eldrivna timmerbilar från Volvo. Testet genomförs tillsammans med två företag. James Jones &amp; Sons Ltd, en av de största sågverkskoncernerna i Storbritannien, kommer att prova en 40-tons lastbil som ska köra från sågverket i Lockerbie, bolagets nationella distributionscenter i Hangingshaw. Scotlog Haulage kommer att prova en lastbil på 44 ton i högländerna, som ska köra rundvirke från hamnen i Inverness Harbor till bolagets anläggningar.&nbsp;</p>

<h3><strong>Mer tekniknyheter</strong></h3><p><a href="https://www.atl.nu/ny-storre-spruta-rymmer-3-800-liter"><strong>Ny större spruta rymmer 3 800 liter</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/allt-klart-for-fendts-precisionsspruta-fjarrstyrd-gravare-och-vatgaslastbilspremiar"><strong>Allt klart för Fendts precisionsspruta, fjärrstyrd grävare och vätgaslastbilspremiär</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/ny-kabeltraktor-under-utveckling-ny-lantbruksanpassad-teleskoplastare-fran-bobcat-och-ett-nytt-superbatteri-for-lastbilar-fran-scania-och-northvolt-har-ar-veckans-maskinsvep"><strong>Ny kabeltraktor på gång</strong></a></p>

<p>Scania testar en ny högeffektsladdare för tunga fordon och Metsjö kommer med en ny balvagn. Här är veckans maskinsvep.</p>

Scania testar en ny högeffektsladdare och Metsjö kommer med en ny balvagn. Här är veckans maskinsvep.

Scania testar superladdare och Metsjös nya balvagn

Teknik

Scania testar en ny högeffektsladdare för tunga fordon och Metsjö kommer med en ny balvagn. Det är två av nyheterna i veckans maskinsvep.