Hans Dahlgren

David Källsäter, vd Scania Sverige, står framför en lastbil.

1679067760392.jpeg

Scania Sverige har direkt märkt av konsekvenserna av förra veckans besked att biogas inte längre är skattebefriat.

– Det kommer ju inga nya beställningar, det kan vi säga. Och man avvaktar med det som går att avvakta och funderar om man kan cancellera beställningar, säger David Källsäter, vd på Scania Sverige.De har de senaste åren sett ett snabbt ökande intresse, både för lastbilar som går på kortare sträckor med komprimerad gas och för längre transporter på flytande biogas. I den gröna omställningen har transportörerna investerat i biogasbilar och nu är plötsligt bränslet mycket dyrare.– Det är katastrof. Man kan lätt sätta sig in i att man gjort en stor investering, man har kunder med på tåget och så ändras reglerna utan förvarning. Det är väldigt obehagligt.<h2>Återkrav dödsstöt</h2>När branschen tills nu haft långsiktiga spelregler med en skattebefrielsen som var beslutad till och med 2030 har man vågat investera. När bilarna blivit fler har också infrastrukturen för biogas kunnat byggas ut.– För att allt ska lira krävs en fortsatt utbyggnad av infrastrukturen för tankstationer, och det är klart att de får också ta sig en funderare nu. I stället för att var en positiv spiral kan det nu vändas till en negativ spiral. Det vore inte bra för vare sig miljön eller transporterna.Fortfarande är det inte beslutat om det stöd i form av skattebefrielse som betalats ut under 2021 och 2022 ska krävas tillbaka från mottagarna. Om det skulle ske tror David Källsäter att det kan vara dödsstöten för många åkerier.– I en bransch där man måste lägga ut stora pengar på att investera i en lastbil är man långsiktig. Då måste man veta spelreglerna. Framför allt kan inte spelreglerna ändras i efterhand. Det är inte värdigt en rättsstat.<h2>Varje dag räknas</h2>Nyligen uppdaterade EU-kommissionen den allmänna gruppundantagsförordningen (GBER). De exakta konsekvenserna av det är inte helt analyserade, men där öppnas för möjligheten att skattebefria biogasen bara genom en enkel anmälan om stödet till EU-kommissionen.– Den snabba tolkningen är att det här förenklar och ger en jättemöjlighet för regeringen i Sverige att göra en avgörande skillnad för våra kunder, för hela branschen och för omställningen, om det går att göra fort. För varje dag räknas.

Biogaslastbilar är ett av Scanias snabbast växande segment i Sverige, men nu drar kunderna öronen åt sig.

Biogaslastbilar är ett av Scanias snabbast växande segment i Sverige, men nu drar kunderna öronen åt sig.