Fredrik Stork

New Hollands T6.180 kommer finns nu med ren biogasdrift.

sdl37LPD0vE2xw-nh.jpg

Dagens biogasproducenter hittar ofta sina kunder inom en radie av tio mil. Här har läns- och regiontrafikens sug efter fossilfri gas ofta varit grundstommen i många satsningar.

Men framtiden ligger i stället i förvätskad biogas för den tunga trafiken, sjöfarten och industrin. Då kan kundradien ökas med mer än 150 mil runt varje anläggning, vilket också gör det möjligt att exportera stora volymer utomlands där priserna är bättre. Finns det möjlighet att trycka in gasen i gasnätet kan det också vara ett gångbart alternativ.<h2>Europa ska dubbla produktionen</h2>Scandinavian Biogas ser ingen risk för att kunderna kommer utebli när allt fler kollektivtrafikbolag och åkerier går över till el. Tvärt om lutar sig bolaget tillbaka mot den europeiska fordonsorganisationen som förutspår att 25 procent av de tunga lastbilarna kommer att använda flytande biogas 2030.Utöver detta trycker EU-kommissionen, taxonomin och svenska politiker också på för att biogasproduktionen ska öka. Det gör att bolaget ser att det alltid kommer att finnas kunder som kan svälja volymerna.– I samband med att Ukrainakriget bröt ut beslutade EU-kommissionen att fördubbla produktionen för att säkerställa den inhemska energiförsörjningen. Under mina tio år som vd har förutsättningarna aldrig varit så goda som nu, säger Matti Vikkula, vd för Scandinavian Biogas.– Att elektrifera allt är också riskabelt sett till systemrisken. Det gör att vi känner oss trygga med biogasens framtid, fortsätter han.

<h2>Säljs på långa kontrakt</h2>Till skillnad från vad gemene man kanske tror har de höga gaspriserna hittills inte påverkat bolaget i positiv riktning. I grund och botten beror det på att merparten av volymerna säljs till fasta priser på långa kontrakt.– I framtiden ser vi att vi också att vi kommer ha tämligen långa avtal, men med kortare justeringsperioder som blir mer länkade till marknadspriserna, säger Matti Vikkula.Tvärt om har den kraftiga prisuppgången snarare påverkat delar av marknaden i negativ riktning. I dag är det exempelvis inte lönsamt för många åkerier att gå över till biogas. Ändå väljer många större aktörer att satsa ändå, just för att de ser att det inte finns någon annan väg framåt än den fossilfria.<h2>Inga planer på gårdsförsäljning</h2>I en nära framtid ser bolaget att ungefär 25-30 procent av den egna gasen kommer att exporteras utomlands och säljas till högstbjudande.Att transportera gasen i motsatt riktning, från biogasanläggningarna till gårdarna, riskerar däremot att bli både dyrt och krångligt.– Det kan låta enkelt men är väldigt komplicerat, och vi ser i dag att det kan bli väldigt sårbart att bygga tankstationer ute på gårdarna, säger bolagets tillväxtchef, Michael Wallis Olausson.

1675159559375.jpeg

<h2>Måste drivas på flytande gas</h2>För att få med sig tillräckligt med energi ut i fält måste traktorerna i praktiken drivas på flytande biogas, enligt Michael Wallis Olausson, något som New Holland <a href="https://www.atl.nu/new-holland-slapper-elektrisk-traktor-nasta-ar">nu satsar på</a>.– Lantbrukarna har också säsongsvariationerna emot sig jämfört med åkerierna och rederierna som kan köra under stora delar av dygnet. Har man en LNG-traktor eller en LNG-lastbil som står still en längre tid får man problem med avdunstning, och får man tomt i tanken får man i praktiken bogsera dem till närmaste tapp, säger Ulf Wäktare, logistik och utvecklingsansvarig på företaget.Men man kan aldrig säga aldrig, fortsätter Michael Wallis Olausson.– Men ur ett samhällsperspektiv måste vi också titta på var gasen gör mest nytta och det är i praktiken inom de tunga transporterna. Då är det bättre att lantbruket använder biodiesel och så omfördelar vi den gröna energin till lastbilarna, säger Michael Wallis Olausson.

<h3>Läs också</h3><a href="https://atl.nu/scandinavian-biogas-ska-tredubbla-produktionen">Scandinavian Biogas ska tredubbla produktionen</a><a href="https://www.atl.nu/rekordmanga-biogasanlaggningar-pa-gang">Rekordmånga biogasanläggningar på gång</a><a href="https://www.atl.nu/tyskt-foretag-kan-satta-kappar-i-hjulet-for-svensk-biogas">Tyskt bolag kan sätta käppar i hjulet för svensk biogas</a><a href="https://www.atl.nu/sa-ska-investering-i-biogasanlaggning-bara-sig-for-lantbrukare">De vill göra det möjligt att tanka traktorn med egen gas</a>

Scandinavian Biogas ser en positiv framtid för biogasen, trots att många av kollektivtrafikbolagen går över till el. I stället ser bolaget att andra aktörer kommer att kliva in och svälja volymerna. Några planer på att återföra gasen till gårdarna ryms däremot inte i strategin.

Kundbasen utökas kraftigt när gasen förvätskas. Men några planer på att återföra gasen till gårdarna finns inte.