Mikael Marklund

large_1657182095670.jpeg

medium_1657182095670.jpeg

small_1657182095670.jpeg

thumbnail_1657182095670.jpeg

1657182095670.jpeg

Det gäller att köra vid rätt tidpunkt. Åt rätt håll. Och med så få överfarter som möjligt. På så sätt kan man minimera riskerna för alvpackning. Men den går inte att komma undan helt och hållet.

Det menar spannmålsbonden Per Dellrud som odlar spannmål på över 800 hektar på sin gård utanför Gnesta. Dessutom har han hand om ogräsbekämpning och kultivering på ytterligare cirka 500 hektar.–&nbsp;Alvpackning är helt klart ett problem som vi på något sätt måste komma till rätta med. Samtidigt måste vi bli effektivare för att klara lönsamheten – vilket kräver större maskiner. Ett riktigt moment 22, säger Per Dellrud.Dessutom blir det allt svårare att hitta personal som vill och kan köra traktor i dag, menar han.–&nbsp;Det är få förunnat att ha så bra pojkar som jag, säger Per Dellrud.Om allt färre ska göra lika mycket krävs det bredare redskap. Vilket i sin tur också kräver starkare – och därmed i regel tyngre – traktorer, konstaterar han.Det finns en plog på gården. Men den används allt mer sällan. Efter skörden blir det några överfarter med kultivatorn. Sedan blir det Rapidens tur.Någon vall finns normalt inte i växtföljden. Ur alvpackningssynpunkt kan det närmast vara en fördel menar Per Dellrud:–&nbsp;Visst kan klövern med sin pålrot bidra till en bättre jordstruktur. Men en djurgård som bedriver en intensiv vallodling har ju många överfarter med tunga maskiner, varav en del med en tågvikt på kanske över 60 ton. Då packar det rejält.

Per Dellerud, flankerad av sina medarbetare Karl-Johan Eriksson och Anders Florin. ”Det är få förunnat att ha så bra pojkar som jag”, säger Per Dellrud.

large_1657182080186.jpeg

medium_1657182080186.jpeg

small_1657182080186.jpeg

thumbnail_1657182080186.jpeg

1657182080186.jpeg

<h2>Strikt spårdisciplin gäller</h2>Det är dags att såväl lantbruket som myndigheterna tar frågan om mark- och alvpackning på allvar, menar Per Dellrud. För det egna företagets ekonomi och för framtida generationers möjligheter att bruka jorden är detta viktigt att lösa. Även LSM, Landsföreningen Sveriges maskinstationer, driver frågorna tillsammans med LRF Entreprenad.–&nbsp;&nbsp;Fasta körspår är svårt att få till i praktiken. Men för tunga transporter av till exempel spannmålsvagnar är det strikt spårdisciplin som gäller här, säger Per Dellrud.Men det viktigaste av allt är att ha is i magen, menar han. Det går inte att ge sig ut på åkrarna innan det är dags. Även om maskinerna kan tugga sig fram så packar de rejält om förhållandena är fel.– Speciellt gäller det på vissa av åkrarna som består av gammal sjöbotten. I år hade vi tur. Det frös till ordentligt och tjälen spräckte upp leran.Tjälen är bra till annat också, menar han. I den bästa av alla världar skulle det vara tillåtet att köra ut gödsel på den också. Det vore mycket bättre ur packningssynpunkt än att köra ut på våren när det kanske är i blötaste laget.–&nbsp;Frågan är vad som är bäst. Att slippa mark- och alvpackning eller minska risken för näringsläckage, säger Per Dellrud.–&nbsp;Men jag tycker att ansvariga myndigheter borde titta på det i alla fall.

”Våra stora traktorer kommer inte alltid fram om det sitter på ett dubbelmontage. Därför tvingas vi köra med enkla men breda däck, vilket packar marken och alven med”, säger Per Dellrud. 

large_1657182087775.jpeg

medium_1657182087775.jpeg

small_1657182087775.jpeg

thumbnail_1657182087775.jpeg

1657182087775.jpeg

<h2>Måste kunna köra med dubbelmontage</h2>En sak som han inte tycker de ska titta på, utan åtgärda direkt, är plocka bort alla vägräcken, refuger och annat som hindrar lantbrukare att köra med dubbelmontage till och från sina marker.–&nbsp;I stället tvingas vi, och många andra, att köra med enkla med breda däck som orsakar mer packning. Eller ta omvägar på någon mil ibland. På vissa ställen har de gjort om vägarna här så att det är så trångt här att det knappt går att komma igenom med en Boxer med dubbelmontage. De som är ansvariga verkar inte ha tillräcklig kunskap om vad vi som producerar maten behöver för att kunna utföra vår gärning. Det är som om man inte vill ha någon matproduktion. I alla fall har ingen jäkel frågat oss som ska köra där, innan de har ställde till det så att vi inte kommer fram längre.Det är dags att såväl lantbrukarna som myndigheterna tar frågan om mark- och alvpackning på allvar menar Per Dellrud. För det egna företagets ekonomi och för framtida generationers möjligheter att bruka jorden:– Om vi gör rätt eller fel i dag vet vi inte förrän i morgon. Men det skulle kännas bättre om vi upplevde att de som påverkar vår vardag hade större förståelse för jordbrukets förutsättningar för att klara produktionen.

Spannmålsbonden Per Dellrud har tre metoder för att minimera alvpackningen på sina marker. Samt två saker han tycker statsmakten kan fundera på.

Så försöker Per Dellrud undvika alvpackning 

Växtodling

Spannmålsbonden Per Dellrud har tre metoder för att minimera alvpackningen på sina marker. Samt två saker han tycker statsmakten kan fundera på.