Den nya 7 TTV-serien består av tre modeller, 7210, 7230 och 7250, där den största har en motor på 263 hästkrafter.
Det är en ny SCR-renad sexcylindrig Deutz-motor på 6,1 liter som står för kraften. Man uppger att man har jobbat för att få ner den fysiska storleken på motorerna och även sänkt bränsleförbrukningen.
Där det är tillåtet
Den steglösa TTV-transmissionen kommer från ZF. Den är gjord för att köras i 60 kilometer i timmen i de länder där det är tillåtet.
Den har också ett transportläge som gör att den kan köras i 40 kilometer i timmen på 1 300 varv.
Alla modeller har möjlighet att köra kraftuttaget i hastigheten 1000E. På den minsta modellen finns även 540, 540E och 1000, medan de två största modellerna har 540E och 1000 som alternativ.
Upp till sju
Hydrauliken är lastkännande och pumpar 120 liter per minut. Fyra dubbelverkande uttag är standard men man kan få upp till sju stycken.
Hytten är ny och alla nödvändiga funktioner för att manövrera sitter på det nya armstödet där också den nya joysticken sitter. Hyttfjädring finns som tillval.
Sex modeller
I den nya 6-serien finns sex modeller på mellan 150-190 hästkrafter. Två av dem har fyrcylindriga motorer och kortare hjulbas. De går att få med både powershiftlåda och kryplåda.
Hydraulpumpen håller 83 liter per minut och man kan få upp till sju dubbelverkande uttag.
Uppdaterar tröskor
Till nästa säsong uppdaterar Deutz-Fahr också sina tröskor. 60-serien får bland annat nya motorer och större tankar för både bränsle och adblue som ska ge 35 procents längre räckvidd.
6090, 6090 HTS och 6095 HTS får ny design på spannmålstanken och storleken ökar till 9 500 liter.