Mikael Marklund

Fredrik Stork

<h2>Ny kabeltraktor under utveckling</h2><p><strong>• </strong>John Deere har tidigare visat upp bilder på kabeldrivna traktorkoncept, men sedan ATL senast skrev om <a href="https://www.atl.nu/john-deeres-koncepttraktor-gridcon-drivs-med-kabel">möjligheterna 2019</a> har det inte hänt så mycket. Nu kommer italienska&nbsp;<br>OXE-E, som vid en första anblick kanske har fler likheter med en pansarvagn än en traktor. Maskinen är utrustad med larvfötter och en kran, och ska kunna plöja, kultivera och så utan att köra över sin kraftkälla, den 1 500 meter långa ledningen som läggs ut och dras in av den specialanpassade kranen. Enligt tillverkaren ska maskinen kunna bearbeta 450 hektar. Traktorn väger 20 ton, styrs helt autonomt och strömförsörjs via 380 Volt trefas.</p><p>Hur det hela är tänkt att fungera kan du se i videon ovan.</p>

TL25.60_pic4_red 2.jpg

<h2>Bobcat lantbruksanpassar sin 5,9 meters-lastare</h2><p><strong>• </strong>Bobcat släpper TL25.60 Agri som komplement till vanliga <a href="https://www.atl.nu/maskinguiden/lastare/63fdc65dcbd44f903d073312">TL25.60</a>. Den lantbruksanpassade teleskoplastaren har flera likheter med entreprenadmaskinen, men också specialfunktioner som ett främre hydraulflöde på 80 liter i minuten, luftfjädrad sits, och en rad tillval som ska ge alla nödvändiga agri-funktioner i hytten. Handgas och möjligheten att isa av speglar utlovas också. Självklart finns det även en rad olika däck att välja mellan.</p><p>TL25.60 Agri drivs av en motor på 75 hästkrafter, har en lyftkapacitet på 2,5 ton, lyfthöjd på 5,9 meter och en räckvidd på 3,3 meter. Övriga specifikationer för vanliga TL25.60 hittar du i ATL:s <a href="https://www.atl.nu/maskinguiden/lastare/63fdc65dcbd44f903d073312">Maskinguide</a>. Där kan du också hitta specifikationer för 167 andra lastarmodeller på den svenska marknaden.</p><h2>Agrosfär öppnas för banker</h2><p><strong>• </strong>Klimatberäkningsverktyget Agrosfär från Agronod får specialvarianter som är anpassade för banker och livsmedelsproducenter. Detta ska bland annat göra det lättare för lantbrukare att dela sina klimatberäkningar, som ett svar på de nya möjligheter som ges när investeringarna ska styras över till mer hållbara projekt. Här ses ett branschgemensamt verktyg som fungerar för många olika aktörer som viktigt. Tanken är att detta ska göra att man kan komma bort enkla schablonberäkningar och i stället hämta data direkt från gårdens system. Ulf Möller, som jobbar med skog- och lantbruksfrågor på Swedbank, ser på sikt att alla banker kommer få krav på sig från EU att rapportera sina kunders klimatavtryck, och på sikt även på gårdsnivå. Detta kan i så fall indirekt göra att lantbrukare måste bli bättre på att mäta sina klimatavtryck och förbättra sin verksamhet, enligt Agronod.</p>

1682079370589.jpeg

<h2>Smart aggregatstyrning sparar bränsle</h2><p><strong>•&nbsp;</strong> John Deere nya intelligenta styrning av skördaraggregaten (<strong>IHC, Intelligent Harvester Head Control) </strong>sparar både bränsle och ger bättre kvalitet på virket enligt tillverkaren. Rätt tryck på kvistknivarna ger korrektare mätvärden, avbarkar trädet mindre vilket gör att barken kan användas till energi samt sparar bränsle och minskar slitaget på aggregatet menar tillverkaren. Funktionen finns tillgänglig för skördaraggregaten H212 och H423.</p>

Scania 45 R BEV 4x2 Highline general cargo transport

1682079376391.jpeg

<h2>Lastbilsbatteri som ska leva lika länge som bilen</h2><p><strong>• </strong>Lastbilstillverkaren Scania och batteritillverkaren Northvolt har gemensamt utvecklat ett lastbilsbatteri som ska ha en livslängd på minst 1,5 miljoner kilometer, vilket ska vara i nivå med vad själva fordonet är beräknat att hålla för.</p><p>”Framtiden för tunga transporter är elektrisk och vi behöver toppresterande battericeller för Scanias ellastbilar för att driva omställningen och leverera på löftet gentemot våra kunder att vara premium. När vi startade utvecklingen av battericellen siktade vi på hög prestanda, låga driftskostnader och lång livslängd. Kravet var att cellen skulle klara 1,5 miljoner kilometers drift med ett Scaniafordon för tunga transporter. Testerna visar att det kravet inte bara kan uppfyllas utan också överträffas”, säger Scanias vd Christian Levin i ett pressmeddelande.</p>

<p><strong>Fler maskinsvep hittar du här:</strong></p><p><a href="https://www.atl.nu/ecologs-rekonstruktion-snart-over"><strong>Ecologs rekonstruktion snart över och ny utfodringsrobot från De Laval</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/eldriven-bandgravare-fran-hitachi-och-tunglastare-fran-hyundai"><strong>Eldriven bandgrävare från Hitatchi och tunglastare från Hyundai</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/ny-ellastare-fran-bobcat-och-ny-bandgravare-fran-volvo"><strong>Ny ellastare från Bobcat och bandgrävare från Volvo</strong></a></p>

<p>Ny kabeltraktor under utveckling, en ny lantbruksanpassad teleskoplastare från Bobcat och ett nytt superbatteri för lastbilar. Här är veckans maskinsvep.</p>

Nya lastbilsbatteriet ska klara 1,5 miljoner kilometer.

Ny kabeltraktor och nytt superbatteri för lastbilar

Teknik

Ny kabeltraktor under utveckling, ny lantbruksanpassad teleskoplastare från Bobcat och ett nytt superbatteri för lastbilar från Scania och Northvolt. Här är veckans maskinsvep.