Fredrik Stork

large_sdlg7LXHZzhPtE-nh.jpg

medium_sdlg7LXHZzhPtE-nh.jpg

small_sdlg7LXHZzhPtE-nh.jpg

thumbnail_sdlg7LXHZzhPtE-nh.jpg

sdlg7LXHZzhPtE-nh.jpg

<p>Maskinkalkylgruppens årliga sammanställning bjuder som vanligt på en sifferfest för alla maskinnördar, och är på många sätt extra intressant i år. I alla fall för den som väljer att läsa mellan raderna.</p>

<p>Att få fram prisutvecklingen svart på vitt är inte alltid det enklaste. Men för gruppens sex medlemmar går numera det mesta av arbetet på rutin. Materialet sammanställs av Lars Neuman, medan övriga föreslår prisjusteringar inom sina respektive områden efter en noggrann genomgång av marknaden, för att få fram medelpriser för alla maskintyper.</p>

<p>Detta leder, enkelt förklarat, fram till generella återanskaffningsvärden. Från dessa räknas sedan timkostnaderna fram till gagn för alla som då och då behöver räkna på sin maskinpark.</p><p>I årets sammanställning har 330 av 550 maskintyper prisjusterats. Men den största utmaningen har, enligt Lars Neuman, varit att slå fast en rimlig bränslekostnad. Det är lätt att förstå med tanke på alla prisökningar, sänkningar och stödpaket.</p><p>Vid häftets tryckning valde gruppen till slut att utgå från en bränslekostnad på 15 kronor per liter. Men som de påpekar, är detta enkelt att anpassa efter sina egna förutsättningar, precis som alla andra variabler i tabellverket.</p><p>Även andra prisuppgångar syns tydligt i årets utgåva. Dit hör inte minst prisuppgången på stål, som har varit betydande på senare år.</p><p>Den sjuskäriga delburna växelplogen som kostar 550 000 kronor i dag hade i sin tur bara ett kalkylerat återanskaffningsvärde på 450 000 kronor i 2019-års utgåva.</p><p>Och det är här jag läser mellan raderna. Den kraftiga kostnadsutvecklingen på maskiner och redskap har fått flera att reagera, bland annat <a href="https://www.atl.nu/19-procent-dyrare-traktor-pa-tva-ar">Tommy Ingelsson</a> vars traktoroffert gick upp med 19 procent på bara två år.</p>

<p>Det bör sägas med en gång att prisjämförelser av det här slaget alltid är vanskliga eftersom många av lantbrukets maskiner, som tröskor och balpressar, har blivit allt mer tekniskt avancerade. Ett vanligt argument är därför att det är naturligt att denna produktutveckling bekostas med prispåslag på ett eller annat sätt.</p><p>Balpressen, med enkel uppbyggad, som kostade 160 000 kronor i 2019-års upplaga har ökat med 37 procent, och lastmaskinen på 6 ton med 7,7 procent.</p><p>Prispåslagen följer knappast inflationen, men försvaras av maskinhandlarna ofta med coronarelaterade argument som ökade stålpriser och komponentbrist. Här lär kriget i Ukraina knappast förbättra läget. Vid sidan av dessa är även ogynnsamma växelkurser ett argument som ofta läggs fram.</p>

<p>Väl värt att slå ett slag för så klart också att det primära syftet med utgåvan inte är att man ska jämföra maskiner över tid, utan att man ska få en mer grundlig inblick i sina maskinkostnader.</p><p>Kalkylexemplen, är för att citera Lars Neuman, mer som riktvärden som man kan använda och anpassa efter sina egna förutsättningar. Här är också användningstid per år helt centralt eftersom det är avgörande för timkostnaden, liksom kalkylperioden i sin helhet och det restvärde som uppstår när det är dags att byta.</p><p>Förutom att beräkna återanskaffningsvärde, alltså det beräknade värdet på en ny motsvarande maskin, kan tabellverket även användas för att beräkna timkostnader och kalkylperioder vid låg-, normal- och hög användning. Det gör i slutändan också att man kan få ett hum om vad det kostar att ta in en maskin på entreprenad i stället för att ha egna maskiner.</p>

<h3>Läs mer om marknad</h3><p><a href="https://www.atl.nu/nya-mjolkpriser-i-italien"><strong>Nya mjölkpriser i Italien</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/analytiker-svart-for-arla-att-hoja-mer-om-inte-varldsmarknaden-vander"><strong>Analytiker: Snart slut på Arla-höjningar</strong></a></p>

<p>Prisökningarna på stål och diesel har gjort betydande avtryck i årets sammanställning från Maskinkalkylgruppen. Stora järnklumpar som växelplogar har ökat i pris med 22 procent de senaste åren.</p>

large_1659534695845.jpeg

medium_1659534695845.jpeg

small_1659534695845.jpeg

thumbnail_1659534695845.jpeg

”Stål och diesel gör avtryck i årets maskinkalkylhäfte”

Marknad

large_1659534643978.jpeg

medium_1659534643978.jpeg

small_1659534643978.jpeg

thumbnail_1659534643978.jpeg

Maskinerna blir allt dyrare. Vissa har räknats upp med både 22 och 37 procent.