Fredrik Stork

Sven-Erik Perssons traktor, en Massey Ferguson 5709, med röd frontlastare.

1684140903143.jpeg

– Det var i maj förra året. Jag var hemma och plockade sten i trädgården. Stenarna är ibland större än man tror och vissa kan vara stora och besvärliga, säger han.

Att det var just sten har heller ingen större betydelse i sammanhanget. Skadan hade inträffat förr eller senare ändå, tror Sven-Erik Persson, som driver växtodling på 85 hektar utanför Kristianstad. Sugg- och smågrisproduktionen avvecklades på grund av marknadsöverskott på smågrisar så sent som 2022.– Det tog en stund, och kanske tyckte jag att det var något som var lite konstigt när jag satte mig i traktorn igen. Lastaren är byggd för att klara detta. Men när jag körde i väg såg jag att det pekade snett rätt så ordentligt. Två av bultarna på högra lastarpelaren visade sig vara lösa och två bultar var helt av.På verkstaden visade det sig snart att det inte skulle räcka att bara byta ut bultarna. Fästpunkterna glappade och var så pass slitna att både lastarpelaren och järnstycket med infästningspunkterna som satt på chassit fick bytas ut.– Med de enorma påkänningar som en lastare utsätts för kom de fram till att de var tvungna att byta ut delar av chassit. Det får inte börja rucka det minsta däremellan.<h2>Bukplåt täckte fästpunkterna</h2>Traktorn, en Massey Ferguson 5709 köptes ny 2019, och beställdes med bukplåt och runtomsvängande stol eftersom den också skulle gå i skogen. Just bukplåten skulle visa sig ha betydelse i sammanhanget, eftersom den delvis täcker bultarna till lastarfästet.– Det betyder att man inte kommer åt att efterdra dem om de skulle lossna.Traktortillverkaren ville inte stå för någonting, och försäkringsbolaget hänvisade till att det var ett slitage.– De ersätter bara haverier, så hade jag kört in i en bergvägg hade jag fått ersättning.

1684140913540.jpeg

<h2>"Måste efterdras"</h2>Ålö, som är underleverantör till MF-fabriken, hänvisade i sin tur till att de olika infästningspunkterna skulle efterdras. Men eftersom Massey Ferguson inte skickade med någon instruktionsbok vid leveransen skulle han omöjligt kunna notera den typen av information. Någon sådan information förmedlades heller inte i samband med överlämnandet av traktorn.– Det är kundens ansvar att efterdra bultarna sa mekanikern, men han frågade sig samtidigt hur många som verkligen gör det. Nu var bultarna dessutom inbyggda, så jag hade inte kunnat efterdra dem utan att montera av bukplåten. Dessutom saknades instruktionsboken, så om det står där hade jag ändå inte kunnat läsa det.Om bultarna var fastdragna med rätt moment kan man dessutom bara spekulera i. Enligt det besked som Sven-Erik Persson har fått har den här typen av skada inte inträffat tidigare, och han hade därför hoppats på någon form av goodwill.Att reparerade skadan kostade 22 000 kronor, så prislappen är inte jättestor i sammanhanget. Mest besviken är Sven-Erik Persson på återförsäljarfirman, som inte svarade på hans mejl och inte tog hans fall på allvar. Svaret kom först när han hotade med att inte betala en faktura.

<h2>Hoppas kunna hjälpa andra</h2>Med tanke på avsaknaden av instruktionsbok, den påmonterade bukplåten och att all service hade gjorts enligt rekommendationerna, anser han inte att han skulle/ska behöva stå med det fulla ansvaret.– Man kan tycka att då traktorn är fullservad på märkesverkstad så ska de upptäcka och åtgärda den typer av skador. Att bultarna skulle ha börjat lossna så pass, samt orsaka detta slitage, allt efter den senaste servicen året innan, det köper jag inte en sekund. Jag kan också konstatera nu i efterhand, med nya bultar och fästpunkter, att lastaren pekar exakt rakt fram. Detta har den inte gjort under lång tid innan upptäckten av skadan. Hyttfjädringen gör också att det inte går att se ifall lastaren rör sig i förhållande till chassit.– Jag är själv övertygad om att bultarna har börjat lossna på högersidan och att det har pågått under en lång tid, kanske redan från att traktorn var ny. Försäkringsbolagets bedömning av skadan som slitage visar att så också var fallet. Den enda som har ställt upp på min sida är Bo Lönndahl på ARBO Maskin som har försökt ordna allting.Sven-Erik Persson framträder med namn i hopp att det ska hjälpa andra.Som svar på påståendet att lastaren överbelastades i samband med stenplockningen framför han att lastarens hydraulkolvar har ett mindre tvärsnitt som innebär att den inte går att överbelasta. Det gör att den håller utmärkt att bryta sten med, enligt Sven-Erik Persson, under förutsättning att bultarna till infästningen är åtdragna. Han påpekar också att inga bultar efterdragits hos handlaren i samband med service förutom efter haveriet.På hans tidigare traktorer har lastarna varit konstruerade på ett annat sätt, vilket har gett lägre påkänningar på bultarna. Men i dag har i stort sett alla lastare den här typen av uppbyggnad.– Så jag föreslår någon slags goodwill, inte för att jag inte har råd att betala, utan som en slags upprättelse så man kan konstatera att det inte bara är jag som har gjort fel.

Sven-Erik Persson bredvid skogskärran och traktorn i bakgrunden.

1684140908459.jpeg

<h3>Så svarar MF, Ålö och handlaren</h3>Massey Ferguson"I det här fallet har både lastaren och skogsanpassningen varit ett eftermontage. Det gör att vi överlåter eventuella kommanterar på handlaren. Generellt sett har MF 1-års traktorgaranti och 5-års maskinskadeförsäkring. Alla nya traktorer ska levereras med instruktionsbok, samt information om köparens service och underhållsansvar. Detta ställer krav på schemalagd smörjning, koll av oljor och efterdragning av muttrar på fälgar och andra detaljer som lastarfästen. Om den aktuella traktorn beställdes med fästjärn från fabriken, det vill säga lastarförberedd, har vi ingen information om i detta specifika fallet. Men vi har tydliga instruktioner om vad våra återförsäljare ska kolla på innan fabriksnya traktorer lämnas över till kund, samt vilket underhållsansvar som ligger på kunden. Om det finns rimliga skäl för goodwill så går dessa ärenden alltid via återförsäljaren, som tar detta vidare till oss."&nbsp;Ålö"Vi på Ålö har svårt att lämna en specifik kommentar, och kan inte minnas att vi har varit involverade i det här fallet. Vad gäller just denna MF-modell från 2019, så kunde återförsäljaren antingen köpa anfästningen så att den skruvades fast på MF-fabriken eller köpa den för eftermontage genom oss. Vanligast är att återförsäljaren köper anfästningen från MF-fabriken.I instruktionsboken till lastaren säger vi att man ska efterdra alla bultar på anfästningen efter 10 driftstimmar och sedan var 50:e driftstimma."&nbsp;Handlaren"Huvudpoängen här är att traktorn inte har varit under vår kontroll, eftersom han körde den till en oauktoriserad verkstad i stället för att köra den till oss. Det kan bero på att han trodde att det bara skulle räcka att byta bultarna, men i stället fick han byta fästena genom en annan verkstad. Vi har skickat bilder till MF och även de har bedömt att detta inte är ett garantiärende. Eftersom han inte vände sig till oss har vi svårt att ge goodwill för detta, men vi har kommit överens om att delvis reglera detta genom framtida affärer.Att olika infästningspunkter ska efterdras gäller på alla typer av maskiner. Han har dessutom berättat för oss att han har brutit sten, och det är traktorn inte byggd för eftersom det inte är en grävmaskin."

Att frontlastarens olika infästningspunkter ska efterdras var en nyhet för lantbrukaren Sven-Erik Persson utanför Kristianstad. Men det blev han varse om först när lastaren gick sönder. Nu står han där med allt ansvar.

Att frontlastarens olika infästningspunkter ska efterdras var en nyhet för Sven-Erik Persson. Men det blev han varse om när lastaren gick sönder.