Att en lätt vagn drar mindre bränsle må låta som rena självklarheten. Men en lätt vagn är inte längre samma sak som en liten vagn.
JTI, Institutet för jordbruks- och miljöteknik, har i samarbete med Ivarssons i Metsjö AB testat nya vagnkonstruktioner och jämfört dem med konventionella vagnar med lika storlek.
20 procent mer bränsle
Med samma traktor, samma förare men med olika typer av vagnkonstruktioner har mätningar visat att konventionella traktorvagnar drar över 20 procent mer bränsle per transporterat ton jämfört med moderna konstruktioner. Jämfört med Metsjös standardvagn MetaQ 75 drar konventionella vagnar hela 28 procent mer bränsle, enligt studien.
Med nya konstruktioner menas i det här fallet vagnar med lättare flakkonstruktioner, avancerad hjulupphängning, styrande hjul och anpassade däck.
Lönsamt i längden?
I sammanhanget ska nämnas att en toppmodern vagn är betydligt dyrare i inköp jämfört med en konventionell.
Forskare på JTI ska nu räkna på om det ändå lönar sig i längden att köpa en toppmodern vagn med tanke på den lägre bränsleförbrukningen.Undersökningen finansieras av Energimyndigheten tillsammans med Ivarssons i Metsjö AB. Även SSAB och Trelleborg deltar i studien.