Jesper Stärn

1673949760355.jpeg

<p>Utbyggnaden, som är det första steget i en större upprustning av hamnen i Åhus, skulle ursprungligen ha utförts tillsammans med Swedish Agro och stå klart 2019. Men efter att samarbetspartnern hoppade av projektet sker nu utbyggnaden istället stegvis över en tioårsperiod. Det säger bolaget vd Erik&nbsp;Wildt-Persson.</p><h2>Möjligt att lasta dubbelt så stora skepp</h2><p>Utbyggnaden höjer lagringskapaciteten från 50&nbsp;000 till 70&nbsp;000 ton och gör det möjligt att lasta dubbelt så stora skepp med en kapacitet på upp till 8&nbsp;000 ton. Byggstart för terminalen är planerad till kommande höst och beräknas stå klart till skörden 2024, givet att alla tillstånd kommer på plats i tid.</p>

<p>– Det är en viktig utbyggnad för spannmålshandeln i hela södra Sverige och gör det möjligt att skeppa större laster ifrån Åhus, säger Erik&nbsp;Wildt-Persson.</p><p>Första steget som genomförs i år innebär större lagringskapacitet och att anläggningen byggs om så att utlastning kan ske längre ut i hamnen, där vattnet är djupare och större skepp kan gå. Därmed behövs det heller ingen muddring. I kommande steg ska även torkning och mottagning byggas ut.</p>

<h2>”Högre peng för säljaren”</h2><p>Drivkraften till investeringen är att mycket av utrustningen börjar bli gammal och behöver bytas ut för att kunna fortsätta skeppa ut spannmål, enligt Erik&nbsp;Wildt-Persson. Genom att lagra mer i sina egna silos i stället för att hyra utrymme hos andra, ska det också bli mindre interna transporter och effektivare hantering.</p><p>– Vi räknar med större volymer, men det är inte det investeringscaset primärt bygger på utan på att hantera det vi har på ett rationellare sätt. Det vi lastar idag ska vi lägga på dubbelt så stora båtar vilket ger en lite högre peng för säljaren, säger han. &nbsp;</p><p>Större båtar innebär också att KLF kan skeppa spannmål längre och ge sina säljare tillgång till en större marknad. Primärt går skeppen till länderna runt Östersjön, Tyskland och Nederländerna, men investeringen ska göra det möjligt att även skeppa till Sydeuropa.</p><h2>Finansieras delvis med frivilliga lån från medlemmar</h2><p>Utbyggnaden finansieras delvis med frivilliga lån från medlemmar, där de som önskat har kunnat gå in med pengar till en fast ränta och återbetalning inom fem år. På så sätt har de medlemmar som velat, kunnat stå utanför utan ökad insats, samtidigt som föreningen i slutändan inte behövde ta topplån för investeringen.</p><p>I slutet av mars räknar KLF med att veta om de får de tillstånd som behövs för att kunna påbörja utbyggnaden redan denna höst.</p>

<h3>Läs mer:</h3><p><a href="https://www.atl.nu/spannmalsforeningen-kristianstadsortens-lagerhusforening-fick-ratt-mot-skatteverket"><strong>Spannmålsförening fick rätt mot Skatteverket</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/spannmalshandlare-nar-miljardomsattning"><strong>Spannmålshandlare når miljardomsättning</strong></a></p>

<p>Kristianstadsortens Lagerhusförening tar nya tag efter att samarbetspartnern Swedish Agro hoppat av och bygger själv ut sin terminal i Åhus för 80 miljoner kronor.&nbsp;</p>

Kristianstadsortens Lagerhusförening bygger ut sin terminal för 80 miljoner kronor för att kunna öka exporten av spannmål från Åhus.