Börge Nilsson

Fredrik Lindh driver Klontbäckens grisgård i Södra Åbyn utanför Burträsk och producerar årligen ca 5 100 slaktgrisar. Fredrik Lindh, som håller i en tom seminkatet för engångsbruk, har nyligen seminerat suggorna.

Förr flög Postnord dagligen till Norrland. När regeringen i januari 2018 sänkte kravet på hur snabbt ett brev ska vara framme drogs flyget in.

Nu sker leveransen med Jetpak som nyttjar reguljärflyget. Kostnaden är väsentligt högre. Grisbönderna i norra Sverige får därför bara semin på tisdagar och torsdagar.

– Helst vill jag ha seminet på måndagar men det går inte längre, säger Fredrik Lindh i Burträsk, som föder upp 5 300 årsgrisar på två gårdar.

Att suggorna semineras i rätt tid är en grundbult för att det överhuvudtaget ska bli några griskultingar. Tiden för seminering styr också arbetsintensiva perioder som grisning och avvänjning.

– Nu blir det mer grisning på lördag och söndag. Man vill ju att det ska vara så lite helgarbete som möjligt.

Fredrik Lindh får betala ungefär tre gånger så mycket i dag som den som kan använda Postnord, trots att han själv hämtar på flyget. Konkurrenskraften har minskat.

– Det är så många hot att man har resignerat. Man får bara försöka anpassa sig, säger Fredrik Lindh.

Semin levereras i frigolitlådor med krav på yttre temperatur på mellan 17 och 23 grader, berättar Fredrik Lindh.

Hans kollega Björn Olofsson i Lillpite betalar nu en tusenlapp mer per leverans. Ändå är ingen av dem särskilt kritisk mot Postnord.

– De får så mycket skit men här uppe fungerar de ändå bäst. Andra fraktbolag kör bara två dagar i veckan, säger Björn Olofsson.

Båda levererar till det norrländska charkföretaget Nyhléns Hugosons där Magnus Nilsson är VD.

De 50 000 grisar som slaktas och styckas där är alla födda och uppvuxna i Norrland.

– Det här är en stor försämring för våra grisproducenter som påverkar möjligheten till en utökad livsmedelsproduktion i norr, säger Magnus Nilsson.

– Försämras det här ytterligare blir det oerhört svårt att bedriva grisuppfödning i norra Sverige, fortsätter han.

Han ser förändringen som en del i ett mönster där glesbygden utarmas.

– Jag känner mig väldigt maktlös. Jag undrar om beslutsfattarna förstår hur stor nackdel det här är för stora delar av landet.

Finland ligger nära. Går det inte att ta semin därifrån?

– Det är inte ett alternativ. Vi vill ju ha svenska grisar.

LÄS MER OM POSTNORD:<a href="https://www.atl.nu/lantbruk/tidningsbud-levererar-post/">Här sköter tidningsbud paketleveranserna</a><a href="https://www.atl.nu/lantbruk/labbet-i-enkoping-analyserar-trackprover-fran-hela-landet/">Postgången livsviktig när proven ska fram</a><a href="https://www.atl.nu/lantbruk/postnord-hittade-forsvunnet-paket-efter-ett-halvar/">Postnord hittade hans paket – efter ett halvår</a><a href="https://www.atl.nu/lantbruk/samre-service-trots-postnords-storvinst/">Utdelning varannan dag – trots Postnords storvinst</a>

<h3>Klontbäcken Aktiebolag</h3>Företaget: Grisgård i Södra Åbyn utanför Burträsk, Västerbotten, med en delintegrerad gård och två slaktsvinsgårdar.Produktion: 5 300 slaktsvin per år med 220 suggor. Ägare: Fredrik LindhAnställda: Två heltider plus extrapersonal utöver ägaren. Areal: 400 hektar sådda, varav 250 hektar ägd mark. 360 hektar skog. Omsättning: Cirka 10 miljoner kronorResultat: Ett litet plus.

När Postnord drog in post­flyget till Norrland drabbades svinuppfödarna i norr. Nu får de semin bara två dagar i veckan och fraktkostnaden har trefaldigats.

Att få semin har blivit väsentligt dyrare och Fredrik Lindh måste jobba mer på helgerna.

Indraget postflyg drabbar grisbönder

Djurhållning

Får semin bara två gånger i veckan och kostnaderna har trefaldigats.