Här är Mohedas nya 12-tonsvagn

Navmotorerna är sammankopplade med en ventil som fördelar flödet. Om ett hjul slirar justeras flödet automatiskt så att det blir en differentialverkan. Inifrån traktorhytten sköts hastigheten på vagnsdriften med en potentiometer.

Vagnen har ramstyrning som standard och alla slangar och all elektronik är dolda ända från kranfoten och bakåt för att minska riskerna för avbrott.

Något förskjutet

För att få en så bra klättringseffekt som möjligt på boggin är det främre hjulet något förskjutet framåt och av samma anledning sitter boggicentret något lägre än hjulcentren.

Siktar på större export

Med den nya vagnen siktar Moheda på en större export då önskemålet med navdrift och att därmed kunna använda kedjor på vagnen framför allt kommer från Centraleuropa och Norge.

Vagnen har flera kranalternativ men den vanligaste för Mohedas tidigare 12-tonnare är modellen M50 med en räckvidd på knappt 7 meter.