Mari Nälsén

Joakim och Therese Jansson bor inte längs rutten utan har själva kört Welfia av Hagalund  till Örebro för vidare transport norr ut. "Normalt brukar vi köra hem våra sålda hästar till nya hemmet men nu var det lite väl långt", säger Joakim Jansson.

large_1637748170599.jpeg

medium_1637748170599.jpeg

small_1637748170599.jpeg

thumbnail_1637748170599.jpeg

1637748170599.jpeg

Den grönvita hästtransporten rullar in på Örebrotravets stallbacke. I bilen står redan en islandshäst och en liten ponny som ska levereras till norra Sverige.&nbsp;

– Det är få hästar med på resan i dag. Jag skulle hämta två här i Örebro egentligen men jag fick ett återbud så nu är det bara en, berättar Hans Forsell medan han byter skor och plockar fram ett grimskaft

Hans Forsell tog över Grens Hästransporter 2002 och blev då en av Sveriges yngsta åkare.

large_1637748149202.jpeg

medium_1637748149202.jpeg

small_1637748149202.jpeg

thumbnail_1637748149202.jpeg

1637748149202.jpeg

Det är det sex månader gamla halvblodet Welfia av Hagalund som ska transporteras till Hörnefors utanför Umeå. Hon kommer från Hagalunds sporthästar i Kristinehamn och har fått skjuts hit av Therese och Joakim Jansson.&nbsp;– Normalt brukar vi själva köra hem våra sålda hästar till nya hemmet, men nu var det lite väl långt, säger Joakim Jansson.&nbsp;

Welfia av Hagalund är van att åka transport och kliver med lite hjälp snällt på lastbilen.

large_1637748136165.jpeg

medium_1637748136165.jpeg

small_1637748136165.jpeg

thumbnail_1637748136165.jpeg

1637748136165.jpeg

Det går snabbt och lätt att lasta om, tar inte ens fem minuter. Stoet kliver snällt av hästkärran, går ett varv på stallplan&nbsp;och låter sig hjälpas uppför rampen till lastbilen där islandshästen gnäggar välkomnande. Hon har åkt transport många gånger förr.Hans Forsell stänger om dem.– Det är sällan några problem, de flesta av dagens hästar är välhanterade.&nbsp;Han utstrålar norrländskt lugn och berättar med glimten i ögat om gårdagens kunder.&nbsp;– Det var tre islandshästar som skulle transporteras. De var tio år men hade knappt haft en grimma på sig, det var vildhästar helt enkelt. Vi föste på dem på lastbilen som om de var kor och det gick det med, säger han och skrattar.&nbsp;<h2>Mer intresserad av motorer</h2>Han växte upp med hästar då pappan var travtränare, men intresset låg mer åt motorhållet och han blev lastbilschaufför. Därför föll det sig naturligt att Karl-Gunnar Gren, som en gång startade åkeriet 1968, vände sig till Hans Forsell när han ville gå i pension 2002.&nbsp;– Sedan har det rullat på, berättar Hans Forsell som då var en av landets yngsta åkare med sina 22 år.Han fortsätter:– I dag har vi tre lastbilar och en vagn där två av bilarna går mellan norr och söder varje vecka och en är stationär och transporterar Timo Nurmos travhästar.&nbsp;

Det är inte bara hästar i lasten. En sulky levereras till en kund via Örebrotravet.

large_1637748142609.jpeg

medium_1637748142609.jpeg

small_1637748142609.jpeg

thumbnail_1637748142609.jpeg

1637748142609.jpeg

Inifrån hytten kan Hans Forsell se hästarna genom ständig tv-övervakning. Under transporten har de tillgång till vatten och hö och ventilationen är av högsta klass. Hästarnas utrymmen kan förändras från spilta till box så att även sto med föl vid sidan kan transporteras bekvämt.&nbsp;

large_1637748154905.jpeg

medium_1637748154905.jpeg

small_1637748154905.jpeg

thumbnail_1637748154905.jpeg

1637748154905.jpeg

För att inte tänja på chaufförens tillåtna körtid – nio timmar – och ge hästarna möjlighet att vila använder sig Grens hästtransporter av ett övernattningsstall i Stockholm, Skråmsta stuteri.&nbsp;– Vi startar på måndag morgon i Piteå och far till Stockholm. Två chaufförer i en bil.&nbsp;Startar därifrån på tisdag med två bilar och far till Malmö och Göteborg för övernattning via två rutter innan vi vänder norrut&nbsp; på onsdag morgon. Onsdag till&nbsp;torsdag övernattar vi på Skråmsta innan vi anländer Piteå på torsdag kväll, berättar Hans Forsell.I Piteå har de också ett stall där hästägarna oftast hämtar upp sina hästar.&nbsp;– Vi kan köra ut dem, men då blir det hästtaxi och det kostar. Därför hämtar de flesta upp dem hos oss.&nbsp;Innan det är dags för nästa tur tvättas och desinficeras lastbilarna. Att varje vecka köra samma rutt ser Hans Forsell som en stor fördel, eftersom det innebär att han med säkerhet kan uppge dag, plats och tid flera månader i förväg till kunderna.&nbsp;Innan lastbilen rullar vidare från Örebro mot Stockholm och Skråmsta stuteri med sin dyrbara last lastar Hans Forsell av en sulky som han har med till en kund. Sedan stänger han igen dörrarna, hoppar upp i lastbilen och startar. Stoppet tog inte ens en kvart.

Lastbilen lämnar Örebrotravet för nästa destination.

large_1637748152109.jpeg

medium_1637748152109.jpeg

small_1637748152109.jpeg

thumbnail_1637748152109.jpeg

1637748152109.jpeg

<h3>Grens Hästtransporter</h3>Etablerat: 1968.Ägs av: Hans Forsell, 42 år.Beläget i: PiteåVerksamhet: Hästtransport varje vecka från Norrbotten till Göteborg och Malmö. Till Gotland vid förfrågan.Fordon: Två lastbilar&nbsp;har kapacitet för totalt elva hästar vardera. En tredje lastbil kan ta nio hästar samt fem passagerare, med den utförs transporter av tävlingshästar åt travtränare Timo Nurmos.

Varje måndag året runt rullar lastbilen från Piteå, övernattar i Stockholm och fortsätter vidare nedåt i landet. Sedan vänder ekipaget mot norr igen.&nbsp;– Vi transporterar mellan 25 och 35 hästar i veckan, berättar Hans Forsell, Grens hästtransporter.

"Vi transporterar mellan 25 och 35 hästar i veckan", säger Hans Forsell.

Han kör häst från norr till söder – varje vecka

Entreprenad

"Vi transporterar mellan 25 och 35 hästar i veckan", berättar Hans Forsell, Grens hästtransporter.