Fredrik Stork

image001.jpg

<p>Nederländska H2Trac, som tillverkar traktorer som drivs på vätgas, batterier och vanlig diesel, har haft det motigt den senaste tiden.</p>

<p>Men nu står det klart att utvecklingsarbetet kommer att leva vidare under det nya företagsnamnet <a href="https://www.atl.nu/nytt-samarbete-inom-precisionsbesprutning-av-ogras">Eox</a> Tractors. Företaget i dess olika konstellationer har hittills sålt en vätgastraktor. Därutöver har bolaget även en dieselhybridtraktor under uthyrning.</p><p>Målen för 2023 är ambitiösa, men realistiska, uppger företaget för ATL. Dels ska bolaget organiseras om, dels ska pågående projekt slutföras. Därefter ska den återstående delen av året ägnas åt att optimera olika processer och sätta fler Eox i fältarbete.&nbsp;</p><p>Dessutom ska företaget påbörja arbetet med nästa generations traktorer som ska vara ännu mer marknadsanpassade. I jordbruket utmärker sig modellen främst genom dess möjlighet att anpassa spårbredden, men som ATL tidigare berättat, finns traktorn även i ett entreprenadutförande.</p>

mynewsdesk-thumb.png

<h2>Kraftfull 5G-router för utomhusbruk</h2><p>Dålig uppkoppling är ett stort problem för många gårdar, och problemet tenderar att bli allt allvarligare i takt med att maskinparken och övriga samhället digitaliseras. För att möta behovet av snabb uppkoppling via 5G-nätet presenterar företaget Induo nu en lättinstallerad och kraftfull router. Paketet består av en antenn där routern har placeras i själva antennkapslingen. Det ska i sin tur göra att kabelförlusterna minimeras. Antennen har integrerade multibandsantenner för 4G och den ännu snabbare 5G-tekniken, samt WiFi och GPS.</p><p>Antennen innehåller hela fyra stycken mobilnätsantenner och uttag för nätverksportar. Plats för dubbla SIM-kort finns också.</p>

<h2>Michelin testar luftlösa däck</h2><p>Slanglösa däck har funnits länge. Nu kan nästa steg vänta runt hörnet. Michelin ska testa däck där gummistänger ersätter lufttrycket. 50 DHL-skåpbilar i Singapore ska utrustas med denna typ av däck under 2023, skriver branschsajten Eurotransport. Däcken uppges vara såväl robusta som bekväma och punkteringssäkra vilket ska öka livslängden rejält då, enligt Michelin, 20 procent av däcken kasseras innan de är slut, 12 procent på grund av punkteringar och 8 procent på grund av oregelbundet slitage på grund av för lågt lufttryck.</p>

<h2>Högre omsättning men lägre vinst för Väderstad</h2><p>Väderstad fortsätter att slå nya omsättningsrekord. Förra året steg omsättningen från 4,2 till 5,5 miljarder kronor.</p><p>Samtidigt som företaget märker av en hög efterfrågan, som delvis drivs på av höga spannmålspriser, sjunker vinsten på grund av olika omvärldsfaktorer. Företaget ser bland annat tillbaka på händelserika år med krig och en pandemi som har påverkat många företag, så även Väderstad.</p><p>Ändå är ledningen nöjd med resultatet, uppger företaget i ett pressmeddelande. Antalet anställda inom gruppen har under året växt från 1&nbsp;900 till 2&nbsp;000 medarbetare.</p>

<h3>Läs också</h3><p><a href="https://www.atl.nu/marklig-maskin-ersatter-sex-traktorer"><strong>Märklig maskin för mångsysslare</strong></a></p><p><a href="atl.nu/gravare-med-flyt-inget-for-sjosjuka"><strong>Grävare med flyt inget för den sjösjuke</strong></a></p>

<p>Vätgastraktortillverkaren H2Trac lever vidare men byter namn, och så fortsätter Väderstad att slå omsättningsrekord. Här är veckans maskinsvep.</p>

H2Trac lever vidare efter konkurshotet

Teknik

Vätgastraktortillverkaren H2Trac lever vidare men byter namn, och så fortsätter Väderstad att slå omsättningsrekord. Här är veckans maskinsvep.