Mikael Marklund

large_sdlt-cSQvY-CKs-nh.jpg

medium_sdlt-cSQvY-CKs-nh.jpg

small_sdlt-cSQvY-CKs-nh.jpg

thumbnail_sdlt-cSQvY-CKs-nh.jpg

sdlt-cSQvY-CKs-nh.jpg

Sverige har som mål att bli världens första fossilfria välfärdsland vilket kräver stora mängder bioenergi. Så stora mängder att det kan bli råvarubrist. Regeringsinitiativet Fossilfritt Sverige har därför tagit fram en strategi för hur knutarna kan lösas. Den har nu lämnats över till miljö- och klimatminister Per Bolund och näringsminister Ibrahim Baylan.

I dag används det cirka 158 TWh bioenergi per år i Sverige. 2030 kommer det att gå åt 193 TWh, en ökning med 22 procent. Sedan ska förbrukningen minska. 2045 ska den ligga på 135 TWh. Men eftersom Sverige då är en nettoexportör av bioenergi enligt Fossilfritt Sveriges biostrategi kommer råvarubehovet ligga på 184 TWh.Men för att nå dit krävs bland annat att transportsektorn och skogsindustrin ökar sin elektrifiering och energieffektivisering, annars kan behovet ligga kring 240 TWh 2045, något som då kommer att kräva en stor import av biobränslen i stället.2045 ska det mesta som rullar på våra vägar gå på el. Men inom flyg och sjöfart kommer det att fortfarande finnas ett stort behov av biobränslen, enligt den nu presenterade biostrategin.En fossilfri industriproduktion kommer också att bidra till ett ökat behov av el. Den prognos som strategin bygger på utgår från en dubblering av dagens cirka 130 TWh till 2045. Något som kräver stora investeringar i för både produktion och distribution. &nbsp;&nbsp;

Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige. 

large_swedbank-skovde-750.jpg

medium_swedbank-skovde-750.jpg

small_swedbank-skovde-750.jpg

thumbnail_swedbank-skovde-750.jpg

swedbank-skovde-750.jpg

<h3>Enligt förslagen i strategin bör regeringen:</h3>Stimulera inhemska produktion av biodrivmedel från lignocellulosa, exempelvis genom en avancerad kvot i reduktionsplikten senast 2024.Senast 2022 fastställa inblandningsnivåer i reduktionsplikten för flygfotogen för åren 2030–2045 och verka för att EU sätter likvärdiga mål. Målet bör vara 100 procents inblandning år 2045 i båda fallen.Under 2022 låta Energimyndigheten ta fram en handlingsplan med konkreta etappmål för elektrifieringen av lätta och tunga transporter.Under 2022 sätta ett planeringsmål om att ha 3 GW installerad elektrolyseffekt år 2030 och minst 8 GW år 2045 för att möjliggöra en fossilfri utveckling genom vätgasproduktion och användning inom flertalet sektorer.Snarast införa ett långsiktigt produktionsstöd för biogas från rötning för att stimulera ny teknik, öka volymen förnybar gas och möjliggöra de investeringar som krävs för det.

Ska Sverige importera eller exportera biobränslen i framtiden? Frågan avgörs till stor del om elektrifieringen av transportsektorn lyckas eller inte, menar Fossilfritt Sverige vars biostrategi nu överlämnats till regeringen.

Fossilfritt Sverige har överlämnat sin biostrategi till regeringen.

Så ska bioknutarna lösas upp

Företagande

Frågan avgörs till stor del om elektrifieringen av transportsektorn lyckas eller inte, menar Fossilfritt Sverige.