Mikael Marklund

1676361520266.jpeg

<p>Många A-traktorer är i så dåligt skick att de borde besiktas varje år. I <a href="https://www.atl.nu/sa-ska-a-traktorerna-bli-sakrare">Transportstyrelsens utredning om ett nytt regelverk för A-traktorer </a>var tanken att fordonen skulle besiktas varannat år. Men det räcker inte menar Polismyndigheten i sitt remissvar.</p>

<p>Tätare besiktningsintervall tror Polismyndigheten också skulle dämpa viljan att manipulera spärrarna som ska göra det omöjligt att köra fortare än 30 kilometer i timmen.&nbsp;</p><p>Att 16-åringar sitter bakom ratten på tunga lastbilar registrerade som A-traktorer är inte heller helt lyckat säger myndigheten och vill därför att det ska införas en regel att fordon med en totalvikt över 3 500 kilo inte får byggas om till A-traktorer. Något som också Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, är inne på. Dock utan att slå fast någon viktgräns.</p>

<h2>Vill höja hastigheten</h2><p>Polisen menar också att A-traktorer även fortsatt inte ska få gå fortare än 30 kilometer i timmen. Men alla remissinstanser är inte inne på samma linje. Myndigheten Trafikanalys kan se fördelar med en höjning till 40 kilometer i timmen som skulle kunna bidra till en ökad trafiksäkerhet menar de.</p>

<h2>Sveriges Åkeriföretag vill också att A-traktorerna ska få gå i 40 kilometer i timmen. Bland annat med argumenten att minskade hastighetsskillnader mellan olika fordon minskar olycksriskerna samt att många A-traktorer är ombyggda personbilar som därmed har ett bättre skydd för förare och passagerare jämfört med mopedbilar som får köra i 45 kilometer i timmen.&nbsp;</h2><h2>Kan påverka jordbrukstraktorer</h2><p>Jordbruksverket konstaterar i sitt svar att det händer att A-traktorer används för transporter i jord- och skogsbruket, bland annat med ombyggda lastbilar. Men att omfattningen är liten och minskar i takt med ökad prestanda hos moderna jordbrukstraktorer. Men nya regler för A-traktorer kan också ha bäring på jordbrukstraktorer, menar myndigheten och vill därför att Transportstyrelsen informerar lantbrukarna om eventuella förändringar som rör framförande traktorer på väg.</p><p>Statens Ungdomsråd har inget att invända mot Transportstyrelsens slutsatser men ser "väldigt kritiskt" på att det bara finns två ungdomsorganisationer bland remissinstanserna.</p>

<h3>Läs mer:</h3><p><a href="https://www.atl.nu/sa-ska-a-traktorerna-bli-sakrare"><strong>Transportstyrelsens förslag: Så ska A-traktorerna bli säkrare</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/a-traktoragare-nya-regler-hjalper-inte"><strong>A-traktorägare: Nya regler hjälper inte</strong></a></p><p><a href="https://www.atl.nu/polis-om-a-traktorerna-det-ar-vilda-vastern"><strong>Polis om A-traktorerna: Det är vilda västern</strong></a></p>

<p>Så vill polisen minska antalet olyckor med det populära ungdomsfordonet.&nbsp;</p>

Så tycker remissinstanserna om förslaget till nya A-traktorregler.

Besiktade A-traktorer ska minska olyckorna

Politik

Så vill polisen minska antalet olyckor med det populära ungdomsfordonet. 