Green Cargo, som transporterade den brutna järnmalmen från gruvan i Narvik med tåg, har en fordran på över 20 miljoner kronor.
"Väldigt illa"
– Det är väldigt illa. Vi har en tuff situation över lag och det är ett stort avbräck, berättar Mikael Wågberg, juridik- och inköpsdirektör på Green Cargo, för SVT:s Uppdrag Granskning.
Vattenfall har obetalda elfakturor på drygt 17 miljoner kronor. Dessutom står Northland i skuld till Trafikverket och länsstyrelsen i Norrbotten.
Den största förlusten för svenska staten kommer sig dock av en investering som statliga LKAB gjorde genom investmentbolaget Norrskenet våren 2013.
– Vi blev apostroferade av ett konsortium bestående av ett antal industriföretag och Folksam som ställde frågan om vi kunde vara med och bidra till att hitta en finansiering för projektet. Och då valde vi att göra det, säger Frank Hojem, kommunikationsdirektör på LKAB.
14 miljarder totalt
Norrskenet gick, precis som de andra företagen, in med 150 miljoner kronor i Northland. Syftet med högriskinvesteringen var att bidra till tillväxten i regionen.
Totalt handlar det om nästan 200 miljoner kronor som svenska staten har förlorat.
De största skulderna har Northland dock till två privata företag som varit med och byggt anläggningarna på Kaunisvaara. Peab och Metso har fordringar på mer än 1, 2 miljarder kronor.
Konkursboets sammanlagda skulder uppgår till 14 miljarder kronor.
Mörkade krisen
Enligt Svenska Dagbladet dolde Northland problemen för aktieägarna in i det sista.
Bara dagar före aktiekraschen stod ordförande Anders Hvide på scen och berättade hur förträffligt bolaget mådde.
Organisationen Aktiespararna är nu starkt kritisk till bolagets bristande information, rapporterar Svenska Dagbladet.
BILDSPEL: Maskinparken lades på is