Mikael Marklund

1698758314557.jpeg

”Det är många som tänker mycket på plogning och elbilar. Ingen har faktiskt försökt. Därför ska vi försöka ta reda på hur mycket extra energi som går åt när plogen sätts i marken och fylls med snö.”

Det säger Andres Skredshol, maskinansvarig på det norska entreprenadföretaget Veidekke i ett pressmeddelande. Bolaget har skaffat sig en eldriven Scania 25P för att testa hur det går att röja snö med en eldriven lastbil. Räckvidden kanske inte är så dålig menar företaget, det då hastigheten inte är så hög som vid vanlig landsvägskörning.Tanken är att bilen ska användas på riks- och Europavägarna i de två fylkena. Men initialt blir det snöröjning på lite mindre vägar för att se att allt går som den är tänkt. Till att börja med ska den enbart gå som plogbil. Men den är förberedd för att även kunna sprida sand eller salt.Bilen är därför utrustad med en energisnål lastväxlare från svenska Joab som också installerat den elektriska hydraulikpumpen samt styrsystemet som ser till att såväl krok som snöplog får olja.

<h3>Läs också</h3><a href="https://www.atl.nu/akeri-vd-tiden-talar-for-lonsamhet-med-eldrivna-lastbilar">Så är det att köra ellastbilar i norr</a><a href="https://www.atl.nu/batteribrist-staller-till-det-for-scania">Batteribrist ställer till det för Scania</a><a href="https://www.atl.nu/premiar-for-scanias-forsta-serietillverkade-ellastbil-pa-ecomexpo">Premiär för Scanias nya eldrivna 64-tonnare</a>

En eldriven Scania ska hålla vägar i Vetsfold och Telemark fria från snö närmaste vintrarna.

Eldriven Scania plogar norska vägar

Entreprenad

En eldriven Scania ska hålla vägar i Vetsfold och Telemark fria från snö närmaste vintrarna.