Dieselbakterier ett växande problem

– Bakterieklumparna kan bli stora som tvättsvampar, säger Josef Kokot, mekaniker och delägare i åkeriet Mertz i Skåne, till tidningen Barometern.

Åkeriet tvingades häromåret byta ut ett tiotal bränsletankar till en kostnad av 100 000 kronor på grund av dieselbakterierna.

När fordonen blir stående finns bara en utväg.

– Då måste vi tömma och tvätta hela bränsletanken och det tar minst tre timmar, säger Josef Kokot.

Raps i tanken

Trots en uppsjö av olika tillsatser för att ta kål på bakterierna kvarstår problemet.

Orsaken är att dieseln innehåller allt mer RME, rapsmetylester som görs av rapsolja.

– När den är ny och fräsch fungerar den utmärkt. Men den är svår att lagra och den är känslig för kontakt med vatten, säger Olle Hådell, expert på miljöbränslen vid Trafikverket, till Barometern.

För att undvika problem gäller det att ha rena tankar och fräscht bränsle.

– Stationer med bra omsättning på dieseln kan man vara ganska säker på, säger han.