Fredrik Stork

1679397171902.jpeg

Företaget kallar själva MetaQ för Skandinaviens mest sålda vagnserie baserat på omsättning. Nu får serien sällskap av ytterligare en modell. I 51:an har en traditionell pendelboggie ersatts med hydraulisk fjädring, som ska ge bättre komfort i höga hastigheter till en prislapp som ligger betydligt lägre än med tidigare lösningar. MetaQ 51 har utvecklats under fem år och det ska redan finnas ett 40-tal vagnar ute på marknaden.Framför allt ska den låga tyngdpunkten både öka stabiliteten och trafiksäkerheten. Vagnen kan utrustas med alla flak i MetaX-storlek, och med en lasthöjd på låga 1,8 meter i schaktutförande kan den med fördel också lastas med minilastare.

<h2>Lägre markpackning</h2>Förutom möjligheten att köra i högre hastigheter ska även den låga egenvikten på 3,5 ton i kombination med möjligheten att välja till 800/40 22,5-hjul borga för lägre markpackning.I serien finns också de större syskonen MetaQ 60, 75 och 95. Beroende på flakval lastar MetaQ 51 upp till 21 kubikmeter spannmål, 14 kubikmeter dumpermassa, eller 34,5 kubikmeter grönfoder. Flaklängden ligger på 5 meter.

1679397089129.jpeg

<h3>Mer teknik:</h3><a href="https://www.atl.nu/yanmar-nytt-marke-i-maskinguiden">Yanmar nytt märke i Maskinguiden</a><a href="https://www.atl.nu/har-ar-fendts-traktor-som-drivs-pa-vatgas">Här är Fendts traktor som drivs på vätgas</a><a href="https://www.atl.nu/bildspecial-atls-instagramfoljare-ar-redo-for-godselkorning">Bildspecial: ATL:s Instagramföljare är redo för gödselkörning</a>

Metsjös godstransportserie får sällskap av ytterligare en modell, MetaQ 51. Vagnen, som blir minst i syskonskaran, kan skryta med en låg egenvikt, och ska vara byggd för högre hastigheter.