facebooktwittermail

Nytt förslag vill minska maxvikten

Lönsamheten med nya tunga timmerbilar kan komma att minska med en ändring i Trafikförordningen.

I dag får ett lastbilsekipage med 8 axlar ha bruttovikten 70 ton på BK 4-vägar. Och just den kombinationen är lönsammare än 74-tonsbilarna med 9 axlar. Att 70-tonnarna är bättre än 74-tonnarna beror på att de har ett lägre pris, drar mindre diesel och dessutom, i och med att de är lättare, kan lasta relativt mycket när de tvingas köra på BK 1-väg.