"Det krävs en förändring. Det har pågått länge och vi ser inte att det finns ett snart slut om vi ska fortsätta där vi är", säger Mattias Lindholm på Kustbevakningen.

Det blir kajplats 615 i Skandiahamnen som får ta emot fartyget, meddelas vid en presskonferens med Räddningstjänsten Storgöteborg, Transportstyrelsen, Kustbevakningen, Göteborgs Hamn och länsstyrelsen i Västra Götaland.Kustbevakningen säger att den kommer att följa fartyget hela vägen och bidra med resurser tills arbetet med släckningen är avslutat.På en fråga från TT om när bärgningen kommer att genomföras är svaret i morgon lördag runt klockan 6. Men tidsplanen är osäker, enligt Transportstyrelsen.<h2>Kämpat fler dygn</h2>Fredrik Tyrén vid Kustbevakningen säger att det förväntas ta två till tre timmar att genomföra bärgningen, om den fortlöper utan problem.Vad är det värsta som kan hända?– Det värsta som kan hända, inom rimlighetens gränser, är att elden på något sätt tar sig. Men vår bedömning och riskanalyser säger att det är ganska orimlig utveckling, säger Tyrén.Sedan i lördags har det brunnit i virkeslasten på fartyget Almirante Storni, som ligger för ankar vid Vinga utanför Göteborg. ATL har tidigare rapporterat att både <a href="https://www.atl.nu/stora-enso-och-setra-har-virke-pa-fartyget-almirante-storni">Stora Enso och Setra har trälast ombord.</a> Hård vind och grov sjögång har försvårat arbetet på platsen där Almirante Storni ligger för ankar.

Webbkarta som visar fartygets placering, samt de båda farlederna in till Skandiahamnen.

<h2>Hjälp från Norge</h2>Kustbevakningen och Transportstyrelsen vill att fartyget bogseras in till hamn för att underlätta detta arbete. Hamnledningen har meddelat att förberedelser är gjorda för att motta fartyget i Skandiahamnen – en plats med ett tillräckligt djup för att kunna ta in Almirante Storni.– Vi har goda indikationer på att fartyget kan flyttas innan väderomslaget i slutet av helgen. Förberedelser har redan gjorts på plats, vi är angelägna om att det inte blir några dröjsmål, säger Mattias Lindholm, presskommunikatör på Kustbevakningen.Sedan i onsdags har två norska fartyg, bistått i släckningsarbetet. Deras extra vattenkapacitet gör skillnad och dämpar utvecklingen av branden.<h2>"Bättre uthållighet"</h2>Tack vare avlastningen från Norge har Kustbevakningen kunnat utföra både underhåll och personalbyte.– Vi har bytt besättningar och vi har reparerat saker som har nötts sönder efter hand. Så vi har skapat oss en bättre uthållighet. Så läget är mycket stabilare nu på alla sätt och vis. Både vad gäller branden och fartygen runt omkring, säger Erik Österlund, befäl vid Kustbevakningens ledningscentral och fortsätter:– Vi har karterat fartygets värmesignatur med värmekameror på flygplan och helikoptrar utan att se några försämringar. Mer vatten tillsammans med lugnare väder har nog haft en dämpande verkan sista dygnet.

<h3>Detta har hänt</h3>Larmet om branden ombord på Almirante Storni kom vid 15-tiden lördagen den 4 december.Fartyget är 177 meter långt och lastat med trävirke, både i lastrummen och på däck.Almirante Storni ägs av det tyska rederiet NSC, men är registrerad i Liberia.Fartyget var på väg från Ljusne i Hälsingland till Alexandria i Egypten.Besättningen på 17 personer finns kvar ombord, tillsammans med specialutbildade brandmän och representanter för Kustbevakningen.Fartyget ligger för ankar söder om Vinga, i närheten av fyren Trubaduren, utanför Göteborg.Kustbevakningen fartyg får nu assistans från två norska och ett fartyg inhyrt av rederiet.

<a href="https://www.atl.nu/fartygsbrand-med-virke-ombord-fortfarande-inte-under-kontroll">Diskussioner om att ta fartyget till hamn</a><a href="https://www.atl.nu/stora-enso-och-setra-har-virke-pa-fartyget-almirante-storni">Stora Enso har last på brinnande fartyget</a>

Läget är besvärligt för det eldhärjade fartyget Almirante Storni utanför Göteborg. Men nu har Transportstyrelsen godkänt bärgningsplanen och virkesfartyget ska bogseras till Göteborgs hamn.

Transportstyrelsen har godkänt bärgningsplanen och bogsering sker på lördag. 