Bromsarna – lyft med nya traktorn

Ibland måste man investera för att tjäna pengar. Peter Sjöberg och Lars Berg, ägare av Bajlon Skog AB i Fliseryd i östra Småland, har två avverkningsmaskiner och två skotare som ibland måste flyttas både långt och snabbt.

Deras MX 270 var inget vidare att köra längre sträckor med och framför allt drog den för mycket bränsle.

– Komfort, hastighet och låg bränsleförbrukning. Det var vad vi ville ha, säger Peter.

Grova vägdäck
Det blev en Fastrac 3230 Xtra. Det var dock lång leveranstid så därför fick de köpa en fullt utrustad demomaskin som bara gått 40 timmar. Jordbruksdäcken byttes ut mot grova vägdäck och enligt Peter är 6,7-liters maskinen lika skön att köra som en lastbil.

– Och den drar nästan hälften så mycket bränsle som vår Case. Det blir nästan 90 000 kronor om året. Mycket pengar att tjäna för oss.

Fastracen är registrerad som motorredskap klass 1, alltså samma klass som till exempel lastmaskiner, och är därför laglig att köra i 50 kilometer i timmen. När de ändå var i farten införskaffades ett registrerat släp med luftbromsar och ABS-teknik. Detta för att optimera samspelet mellan traktor och släp.

– Annars riskerar man att släpet trycks fram mot traktorn vid hastig inbromsning. Nu kan vi till och med bromsa släpet separat inifrån traktorn, förklarar han.

Att ha tillförlitliga moderna bromsar är en nödvändig försäkring som underlättar transporterna för Bajlon Skog AB. De har bara haft traktorn sedan oktober förra året och redan kört 300 timmar.

Hala vägar
Trots mycket och långa körningar på hala vägar har han ännu inte hamnat i någon farlig situation där han tvingats kasta sig på bromsen.

– Nej, tack och lov för det. Men det känns ändå mycket säkrare att köra.

Än så länge är de nöjda med sin investering. Eller, i alla fall nästan.

– Automatlådan är lite seg. Och det kan vara lite läskigt när man kör tunga lass uppför en längre backe. Så, det är åter­igen skönt att ha bra bromsar.