Svensk Maskinprovning har bland annat gjort intervjuer med ett 40-tal företag om intresset för biogasdrivna arbetsmaskiner och traktorer. Inom lantbruket är intresset väldigt litet. "Det finns ju inget ekonomiskt incitament", säger Hans Arvidsson på Svensk Maskinprovning.
Först om två år kan Sverige ha tagit fram egna regler för typgodkännandet av efterkonverteringssatser för biogasdrift och nytillverkade traktorer. Om ytterligare några år finns sannolikt EU-regler.

Biogasdrift inget för lantbruket

Med dagens förutsättningar är intresset för biogasdrivna traktorer inom lantbruket väldigt lågt, visar en ny rapport. Dålig ekonomi och outvecklad teknik är orsakerna.

Annons

MEKA-projektet

Jordbrukdepartementet satte ursprungligen av pengar till omställningspremier för de traktorägare som önskade konvertera till biogasdrift. Men Transportstyrelsen och Jordbruksveket som nu utrett frågan på Regeringens uppdrag föreslår att pengarna i stället ska läggas på det så kallade MEKA-projektet (Metandiesel Efterkonvertering av Arbetsmaskiner). En handfull traktorer konverteras till biogasdrift och körs en tid. Data och erfarenheter samlas in och används till grund för att skapa regler för att kunna typgodkänna efterkonverteringssatser för traktorer.

På det sättet skulle inte varje enskild efterkonvertering behöva gå igenom en dyr och långdragen typgodkännandeprocess.

Rapporten från Jordbruksverket och Transportstyrelsen ska ligga som underlag för Regeringens beslut.

Det finns bara intresse för att konvertera ett 15-tal traktorer och arbetsmaskiner per år till biogasdrift. Den uppskattningen gör Svensk Maskinprovning (SMP), som utrett frågan åt Jordbruksverket och Transportstyrelsen. De maskiner som främst skulle kunna bli aktuella för biogasdrift tror man är lastmaskiner i tätortsnära verksamhet med närhet till tankställen.

I några få fall skulle det kunna bli aktuellt med lantbrukstraktorer.

– Det handlar i så fall om de som har tillgång till egen gas eller om de råkar befinna sig tillräckligt nära ett tankställe, säger Hans Arvidsson på SMP.

Outvecklad

Tekniken för att bära med sig biogas är outvecklad och räckvidden blir därför låg. Fältarbete under långa arbetspass är därför i princip uteslutet med dagens teknik.

Även om gasen produceras på gården så måste den renas och komprimeras för att kunna tankas.

– Det är ju en vacker tanke att man ska kunna köra på det bränsle man producerar själv men gasen måste ju bearbetas i ett par steg som är rätt så dyra, säger Hans Arvidsson.

Svårt att tjäna

Ett annat bekymmer är att det är svårt att tjäna rent ekonomiskt på biogasdrift. Jord- och skogsbruket får ju tillbaka pengar på bränsleskatten så dieseln är förhållandevis billig.

– Man kan väldigt grovt säga att det går jämnt upp. Biogasen är ungefär lika mycket billigare som den skatteåterbäring som skogs- och lantbruket får.

Transportstyrelsen och Jordbruksverket har fått regeringens uppdrag att utreda förutsättningar för biogasdrivna arbetsmaskiner och ge förslag på hur man underlätta för biogasen.

Men redan nu finns det stora möjligheter att få dispens och är inte alls så krångligt som många verkar tro.

Missuppfattning

– Det är nog en missuppfattning att det är väldigt svårt och krångligt. Egentligen är det inte svårare än att ansöka om dispens för ett typgodkännande, säger Svante Törnquist på Transportstyrelsen.

På FN-nivå har man påbörjat ett arbete för att ta fram globalt harmoniserade regler för dual fuel-tekniken i arbetsmaskiner.

EU utgår sedan från dessa när man ska utforma sina regler. Men det kommer att dröja flera år innan det finns några sådana regler klara. Därför kan Sverige göra egna.

– Men det är lite tveksamt om det är effektivt att Sverige ska hitta på egna regler innan det är klart inom EU. Om vi ändå kanske behöver justera de när FN-reglerna kommer. Men vi jobbar ju utifrån vad vår uppdragsgivare vill och det finns ett tryck för att vi ska ta fram ett sådant här regelverk.

Genom att kommentera på ATL.nu så godkänner du våra regler.

Vi uppmanar till livlig debatt på vår sajt. För att hålla en bra nivå på debatten har vi dessa grundregler:

Kommentarer på ATL.nu ska följa svensk lag och god sed.
Håll dig till ämnet.
Visa respekt för övriga debattörer liksom för personer och företeelser som förekommer i artiklarna.
Vi tillåter inga anonyma kommentarer, du måste vara inloggad (läs mer här om hur du loggar in). Underteckna helst inlägg med både för- och efternamn samt gärna bostadsort. Artikelkommentarerna kan komma att publiceras i papperstidningen.
Du får inte utge dig för att vara annan existerande person.

Kommentarerna får inte:
- uppmana till brottslig verksamhet eller annat som strider mot svensk lag.
- innehålla förtal, förolämpningar, grovt språk eller svordomar, hotelser, skvaller, personliga påhopp eller andra trakasserier.
- innehålla våld eller pornografi, hets mot folkgrupp, rasistiska, främlingsfientliga, homofobiska eller sexistiska yttranden eller budskap.
- användas för att sprida datorvirus eller annat som kan skada ATL eller andra.
- innebära intrång i immateriella rättigheter som upphovsrätt eller varumärke.
- innehålla kommersiella budskap och marknadsföring, erbjudanden om pengar eller gåvor.

Vi tillåter inte heller kommentarer om etnisk tillhörighet, kön, sexuell läggning, politisk eller religiös tillhörighet om det inte är relevant. Innehåller kommentaren länkar måste de vara relevanta.

Redaktionen på ATL.nu följer debatten och förbehåller sig rätten att redigera och/eller ta bort olämpliga inlägg. Den som inte respekterar reglerna stängs av. Hittar du ett inlägg som du anser strider mot reglerna kan du påpeka det för redaktionen genom att anmäla inlägget (klicka på "Anmäl" i anslutning till inlägget).

Annons
Annons
Företagsguiden se alla annonser här

Tyck till

Varför åker du på maskinmässor? (Om flera alternativ stämmer, svara det som är viktigast för dig)

kommentera
APPSAMLING
Med tummen drar man ett streck på skärmen för att mäta brott-ytan på betan. Man klickar och tar sedan nästa beta. Att mäta 20 betor, som rekommenderas för att få ett bra snittvärde, tar ett par minuter.Foto: Hans Dahlgren

Appar för gröna näringen

Här har vi samlat appar för både Iphone och Android som vi tror kan vara intressanta, småroliga eller varför inte nyttiga!

STANDARDTRAKTOR
I standardklassen kör man med helt vanliga traktorer. Här handlar det mycket om att ha rätt lufttryck i däcken och att välja rätt växel. "Tanken är att det ska vara för alla", säger Per Nilsson, ordförande i Svenska traktorpullingklubben om standardklassen.

Klart för traktorpulling med standardtraktorer

Nu är det klart med officiella tävlingar i traktorpulling för helt vanliga standardtraktorer.

EXPLOSION
Enligt Erland Karlsson måste säljarna informera tydligare om vad däcken klarar av. Likaså måste köparna inse att konstruktionen medför en svag punkt som kräver uppmärksamhet vid användandet.Foto: Pelle Wichmann

Litar inte på däcken

Med tre punkteringar på kort tid känner Erland Karlsson att hans traktor inte håller måttet.

STRIMSÅDD
Allt i ett. Köckerlingkultivator och såmaskin väger totalt cirka 16 ton och dras av en Claastraktor på 200 hk (147 kW). Foto: Privat

Strimsådd sparar diesel

Högre sockerbetsskörd till lägre kostnad – det är Nicklas Göranssons ­erfarenhet av strimsådd.

NÄTHANDEL
Tommy Ingelsson och Torbjörn Bengtsson ifrågasätter maskinhandelns stora marginaler. De sparar många sköna tusenlappar på att handla direkt från USA.Foto: Stefan Lindblom

Reservdelar billigare på nätet

Tommy Ingelsson och Torbjörn Bengtsson köper reservdelar till tröska och traktor direkt från USA. Näthandeln mer än halverar priset.

MOBILTÄCKNING
En utländsk turist har i dag mycket bättre mobiltäckning i det svenska landskapet än vad en person med svenskt abonnemang har. Fotounderlag: Sture Markström/Illustration: Kicki Myrberg

Utländsk mobil får bäst täckning

Om de svenska mobilteleoperatörerna öppnade upp sina nät för varandra, skulle täckningen öka markant i glesbygden.

ATL PÅ AGRITECHNICA

Årets traktor 2012

Se filmklippet på Årets traktor 2012!