Foto: Kenneth Kauppi

Lättare få ut virke i kyla och lite snö

Kylan är välkommen i skogen i södra Sverige där snötäcket är tunt. I norr kommer kylan för sent och är så sträng att maskiner får stå.

Annons

Det varma och blöta vädret ända in i januari har varit slitsamt och kostsamt för dem som jobbar i skogen.

– Det är ju så idag att med alla miljöcertifieringar och sådant får vi inte göra några spår. Jag utför arbete åt Sveaskog och de håller mig med stockmattor som jag lägger ut, säger Kjell Ferm, som driver skogsentreprenad i Örebro tillsammans med sin son Mathias Källén.

Jobbet med stockmattorna tar extra tid och de går inte att lägga ut hur långt som helst. Resten får prepareras med ris.

– På varje lass som man går ut med så får man ta med ett fullt risknippe och ställa uppe på, för att kunna lägga i de värsta hålen, säger Kjell Ferm.

Inte fruset än

Köldknäppen som kom i slutet av januari har gjort det lättare att få ut virket i södra Sverige. Det är inte fruset i skogen ännu, men eftersom det knappt är någon snö som isolerar så fryser det på där maskinerna går fram.

– Vi försöker hålla lite olika spår på basvägen så tjälar det mycket under natten. Sedan kan man köra lite djupare spår på dagen och dagen därpå kör man på kanterna och då trycker man tillbaka tjälkokorna, säger Kjell Ferm.

Södras skogsdirektör Håkan Svensson är också nöjd med att kylan kommit.

Håller bättre

– Det som snabbt blev bättre är skogsbilvägarna. De blev väldigt mycket bättre farbara och håller mycket bättre, säger Håkan Svensson.

Det fryser i skogen också, men det tar längre tid.

– Med kylan som är nu ökar bärigheten för var dag I synnerhet för de lövavverkningar som vi vill göra nu för att få tag på lövmassaved så hjälper det här avsevärt, säger Håkan Svensson.

I norra Sverige kom kylan för sent, eftersom marken är mjuk under det tjocka lagret av isolerande snö. Vintervägar måste trampas för att de ska frysa till och bli farbara. På fredagen var det dessutom för kallt.

– Det var minus 35 grader, så vi stod med våra maskiner i dag, säger Seth Westin, avverkningsledare för Sveaskog i Lycksele.

Genom att kommentera på ATL.nu så godkänner du våra regler.

Vi uppmanar till livlig debatt på vår sajt. För att hålla en bra nivå på debatten har vi dessa grundregler:

Kommentarer på ATL.nu ska följa svensk lag och god sed.
Håll dig till ämnet.
Visa respekt för övriga debattörer liksom för personer och företeelser som förekommer i artiklarna.
Vi tillåter inga anonyma kommentarer, du måste vara inloggad (läs mer här om hur du loggar in). Underteckna helst inlägg med både för- och efternamn samt gärna bostadsort. Artikelkommentarerna kan komma att publiceras i papperstidningen.
Du får inte utge dig för att vara annan existerande person.

Kommentarerna får inte:
- uppmana till brottslig verksamhet eller annat som strider mot svensk lag.
- innehålla förtal, förolämpningar, grovt språk eller svordomar, hotelser, skvaller, personliga påhopp eller andra trakasserier.
- innehålla våld eller pornografi, hets mot folkgrupp, rasistiska, främlingsfientliga, homofobiska eller sexistiska yttranden eller budskap.
- användas för att sprida datorvirus eller annat som kan skada ATL eller andra.
- innebära intrång i immateriella rättigheter som upphovsrätt eller varumärke.
- innehålla kommersiella budskap och marknadsföring, erbjudanden om pengar eller gåvor.

Vi tillåter inte heller kommentarer om etnisk tillhörighet, kön, sexuell läggning, politisk eller religiös tillhörighet om det inte är relevant. Innehåller kommentaren länkar måste de vara relevanta.

Redaktionen på ATL.nu följer debatten och förbehåller sig rätten att redigera och/eller ta bort olämpliga inlägg. Den som inte respekterar reglerna stängs av. Hittar du ett inlägg som du anser strider mot reglerna kan du påpeka det för redaktionen genom att anmäla inlägget (klicka på "Anmäl" i anslutning till inlägget).

Annons
Annons
Företagsguiden se alla annonser här

Tyck till

Varför åker du på maskinmässor? (Om flera alternativ stämmer, svara det som är viktigast för dig)

kommentera
VARGMOTSTÅND
Svenljungagruppen från vänster Bengt Håkansson, Thomas Persson, Leif Andreasson, Urban Nilsson, Kjell Lennartsson och Thomas Ekberg. Thomas Ekberg och Kjell Lennartsson representerade gruppen på mötet med landsbygdsminister Eskil Erlandsson (C).Foto: Mikael Jägare

Strejken mot vargen

Eftersöksstrejken sprider sig. Snart kan det inte ske några eftersök med hund efter skadat vilt i Sverige.

SKOGEN
Dysterkvist. Sveaskogs ordförande Göran Persson varnar för svåra tider till följd av skuldkrisen i Europa.Foto: Carina S:son-Wigren

Han varnar för dyster utveckling

Skogsnäringen står inför mörka tider, spår Göran Persson.

KRITISK
Helena Jonsson talade vid Foder och Spannmåls Branschdag i Stockholm på onsdagen.Foto: Scanpix

LRF-bas kritisk till regeringen

Alliansregeringen och det svenska politiska etablissemanget har hittills inte imponerat på LRF-ordförande Helena Jonsson.

RÄVSKINN
Sven-Erik Sehlstedt till vänster räknar ihop dagens förtjänster. Tillsammans med Anders Tengbom till höger köper han upp skinn på torget i Växjö på Sigfridsmäss.

Bara en uppköpare av räv kvar

På Sigfridsmäss samlas jägarna på torget i Växjö för att sälja skinn. Men traditionen är på väg att dö ut.

ALLEMANSRÄTTEN
Bör regleras. Organiserad kommersiell bärplockning bör inte ingå i allemansbegreppet, menar LRF i ett remissyttrande till Naturvårdsverket.Foto: Rolf Höjer / SCANPIX

LRF sågar rapport

LRF är inte nöjt med Naturvårdsverkets rapport om allemansrätten.

ÄLGFÖRVALTNINGEN
De nya älgjaktreglerna gör att Harald Johansson ger upp sin passion och slutar jaga älg.Foto: Patrick Trägårdh

Tusentals jägare mister licens

Harald Johanssons mark är för liten för att han åtminstone ska kunna skjuta en kalv varje år. Därför dras hans licens in.

FÖRSÄKRINGAR
Efter stormen Gudruns framfart.Foto: Kerstin Davidson

Få försäkrar skogen

Bara runt hälften av skogsägarna i södra Sverige försäkrar sin skog.

Maskinmässa
Challenger Terragator 845 - den nya fyrhjulingen presenteras på Agritechnica för första gången. Terragatorn är utrustad med SCR-motor och är byggd hos Challengers europeiska nav i Nederländerna.Foto: Frida Jonson

Allt från Agritechnica

Missade du något från Agritechnica? Bara lugn, här har vi samlat alla filmklipp, tekniknyheter och blogginlägg från maskinmässan.