Om kalvarnas villkor under transporten granskas eller inte varierar beroende på vilket län de färdas genom.Foto: Bildbyrån
Helena Kättström, enhetschef på Jordbruksverket.

Få kontroller av djurtransporter

På många håll kontrolleras inte djurtransporterna alls på våra vägar. Det visar ATL:s enkät till länsveterinärerna. Från årsskiftet får länsstyrelserna ta ut avgifter för besiktningar av fordon. Men pengarna räcker inte till ett bättre djurskyddsarbete.

Annons

Kontroller

Så här många kontroller har genomförts:
Blekinge: 0
Dalarna: 55
Gotland: 3
Halland: 8
Jönköping: 3 - efter anmälan
Kalmar: 1
Kronoberg: 0
Norrbotten: 10
Skåne: 50-60
Stockholm: 1
Södermanland: 7
Värmland: 2
Västerbotten: 20
Västernorrland: 3
Västmanland: 0
Västra Götaland: 80
Örebro: 0
Östergötland: 8

Sedan 2009 har länsstyrelserna ansvaret för djurskyddskontroller och för inbesiktning av fordon som används för djurtransporter.

Det har varit två år då länsstyrelserna fått utstå mycken kritik för bristen på kontroller, bland annat från Jordbruksverket och landsbygdsministern.

Högst skiftande

ATL har frågat alla 21 länsstyrelser och fått svar från arton länsveterinärer om hur många kontroller av djurtransporter som genomförts under året.

Svaren är högst skiftande.

Genomgående är dock att det sker få kontroller längs vägarna av fordon med djur på väg till slakterierna.

– Vi hade planerat att göra kontroller men blev tvungna att prioritera allvarliga fall och att verksamheter som ansökt om godkännande och tillstånd skulle få sina beslut, säger Karina Burlin som är chefsveterinär i Stockholm.

Prioriterat

Länsstyrelserna i Skåne, Västra Götaland och Dalarna sticker ut på ett positivt sätt.

– Vi har prioriterat arbetsuppgiften, säger Olle Rydell som är länsveterinär i Dalarna.

Inte kommentera

Helena Kättström som är enhetschef på Jordbruksverket konstaterar att några län haft projekt för att öka antalet kontroller under 2011 och att fler är på gång för 2012.

– Vi ser absolut att det finns en positiv trend. Men om det är tillräckligt, det har jag inte underlag att kommentera i dag, säger hon.

Jordbruksverket gör årligen en sammanställning av djurskyddskontrollerna, men denna är ännu inte klar.

700 kontroller

Länsstyrelsen i Skåne har under 2011 inlett ett samarbete med Livsmedelsverket och på så vis fått in fler uppgifter om djurtransporter.

Livsmedelsverkets veterinärer på slakterierna har gjort en mer utförlig inspektion än tidigare och länsstyrelsen håller nu på att gå igenom det digra materialet, 700 kontroller.

– Vi ser vi att det finns systemfel på en del transporter - att man exempelvis hela tiden transporterar alldeles för lång tid, säger djurskyddsinspektör Mattias Gårdlund.

Samarbete

Han tror att samarbete och mer systematiserade kontroller kan förbättra kontrollen av djurtransporterna.

Antalet hästtransporter som kontrolleras är fler eftersom de är lättare att genomföra.

Länsstyrelsen och polisen kan tillsammans ha en vägkontroll när man vet att det kommer många transporter till en travtävling.

De brister som hittas hos hästtransporter handlar i huvudsak om överlastade fordon, felaktig skyltning och bristande dokumentation.

Ta ut avgift

Från och med i år kan länsstyrelserna ta ut en avgift på några tusen kronor för besiktning av fordon som ska transportera djur.

ATL frågade länsveterinärerna om de tror att denna möjlighet kommer att leda till ett stärkt djurskyddsarbete - som tanken är från Jordbruksverkets sida.

Men nästan ingen tror att det får någon större effekt.

För få

Antalet besiktningar av fordon är alldeles för få för att det ska ge ett betydande ekonomiskt tillskott till länsstyrelserna.

Endast länsstyrelsen i Skåne uppger att den har tillräckligt många för att det ska ha någon reell betydelse.

Genom att kommentera på ATL.nu så godkänner du våra regler.

Vi uppmanar till livlig debatt på vår sajt. För att hålla en bra nivå på debatten har vi dessa grundregler:

Kommentarer på ATL.nu ska följa svensk lag och god sed.
Håll dig till ämnet.
Visa respekt för övriga debattörer liksom för personer och företeelser som förekommer i artiklarna.
Vi tillåter inga anonyma kommentarer, du måste vara inloggad (läs mer här om hur du loggar in). Underteckna helst inlägg med både för- och efternamn samt gärna bostadsort. Artikelkommentarerna kan komma att publiceras i papperstidningen.
Du får inte utge dig för att vara annan existerande person.

Kommentarerna får inte:
- uppmana till brottslig verksamhet eller annat som strider mot svensk lag.
- innehålla förtal, förolämpningar, grovt språk eller svordomar, hotelser, skvaller, personliga påhopp eller andra trakasserier.
- innehålla våld eller pornografi, hets mot folkgrupp, rasistiska, främlingsfientliga, homofobiska eller sexistiska yttranden eller budskap.
- användas för att sprida datorvirus eller annat som kan skada ATL eller andra.
- innebära intrång i immateriella rättigheter som upphovsrätt eller varumärke.
- innehålla kommersiella budskap och marknadsföring, erbjudanden om pengar eller gåvor.

Vi tillåter inte heller kommentarer om etnisk tillhörighet, kön, sexuell läggning, politisk eller religiös tillhörighet om det inte är relevant. Innehåller kommentaren länkar måste de vara relevanta.

Redaktionen på ATL.nu följer debatten och förbehåller sig rätten att redigera och/eller ta bort olämpliga inlägg. Den som inte respekterar reglerna stängs av. Hittar du ett inlägg som du anser strider mot reglerna kan du påpeka det för redaktionen genom att anmäla inlägget (klicka på "Anmäl" i anslutning till inlägget).

Annons
Annons
Företagsguiden se alla annonser här

Senaste nytt

Senaste kommentarer

Annons

Tyck till

Varför åker du på maskinmässor? (Om flera alternativ stämmer, svara det som är viktigast för dig)

kommentera
LANDSBYGDEN
Mera lågpris - och färre lanthandlar. Omkring 4 00 olönsamma butiker, varav många på landsbygden, kommer att tvingas lägga ned, förutspår Svensk dagligvaruhandel.Foto: Willys

Butiksdöden slår hårt

Landsbygden kommer att drabbas hårdast när omkring 400 olönsamma butiker de närmaste åren tvingas slå igen, spår branschorganisationen Svensk dagligvaruhandel.

BAROMETERN
Dystra utsikter. Svenska bönder upplever att lönsamheten försämrats. Deras optimism inför framtiden har också minskat, enligt lantbruksbarometern.Foto: Per Emgardsson

Fortsatta orosmoln för lantbruket

Lantbrukets skulder växer i ett allt högre tempo och mer än i andra branscher, enligt Lantbruksbarometern.

DÅLIG PLAST
"Det känns fördjävligt gentemot våra kunder", säger Henrik Ekholm. Kunderna har visat förstående och avvaktar den rättliga processen.Foto: Hans Dahlgren

Plastköpet blev en mardröm

Foder för flera miljoner kronor har förstörts. Dålig ensilageplast hävdar de som drabbats. Men ingen vill ta ansvar och nu får tingsrätten avgöra.

SKRÄMSELTAKTIK
Idar Langstrand och hans nylackerade rosa traktor.Foto: Ragnhild Enoksen/Nordlys.

Rosa traktor skrämmer tjuvarna

Idar Langstrand har tröttnat på att bli utsatt för tjuvar som vill lägga vantarna på hans maskiner och tagit till ett något okonventionellt grepp.

INVESTERINGSSTÖD
Tack vare investeringsstödet till sin packmaskin kunde Ingemar Persson för några år sen utveckla sitt företag från odlare till grossist i rödbetor. Här packar han 350 gramspåsar med delikatessrödbetor till ICA.Foto: Lennart Perlenhem

Slut på pengar

Investeringar för runt 1 miljard kronor i svenskt lantbruk kommer att stoppas upp de kommande två åren. Stödpengarna är redan slut i flera län.

EKOPRODUKTER
Mats Hedlund, chef för Arlas affärsenhet färskvaror.

Arla sänker priset på eko

Arla sänker priset på ekologiskt mjölk - och sänker ekotillägget till bönderna.

LÖSDRIFT
Mjölkbonden Kate Mårtensson anser att ett stoppdatum för uppbundna kor blir dödsstöten för mjölkbönder med mindre besättingar. "Med det här förslaget skulle väldigt många antingen tvingas bygga om eller försvinna".Foto: Janne Andersson

Vill inte ha tvingad lösdrift

En forcerad utfasning av mjölkgårdar med uppbundna kor skulle leda till mjölkbrist i Sverige, tror mjölkbonden Kate Mårtensson.

KÖTTLÅDOR
Jättetjuren Uniko av rasen chianina har betäckt limousinkvigor i fyra år. Nu har han dock gått till slakt.Foto: Patrick Trägårdh null

Folk står i kö för deras köttlådor

Att ställa om från mjölk- till renodlad köttproduktion är ett radikalt grepp i södra Lappland. Men det kan vara framgångrikt!

KONTROLLER
Om kalvarnas villkor under transporten granskas eller inte varierar beroende på vilket län de färdas genom.Foto: Bildbyrån

Få kontroller av djurtransporter

På många håll kontrolleras inte djurtransporterna alls på våra vägar, visar ATL:s enkät till länsveterinärerna.