- Det har spridits mycket rykten om olika regler och det har minst sagt varit lite rörigt. Men det jag kan konstatera är att de flesta inte behöver registrera sig som transportörer, säger Camilla Linder, häst­ansvarig på LRF.

Inte tänkt på alla
Ett problem med EU-för­ordningen, som gäller all transport av djur, är att den baserats på slakttransporter.
-Men hästar transporteras på många fler sätt och det har väl ställt till det lite att de inte tänkt på hästtransporterna, säger Linder.

När hästnäringen tillsammans med Djurskyddsmyndigheten satte sig ner för att diskutera hur man ska tolka EU-förordningen var åsikterna från början vitt åtskilda. Åsikterna skiljde sig särskilt om hur förordningen ska tillämpas på djurtransporter som har samband med ekonomisk verksamhet.

Har enats om tolkning
Med mycket tid, kraft och expertråd från bland annat veterinärer och jurister lyckades hästnäringen och Jordbruksverket, som tog över ärendet sommaren 2007, att enas om en tolkning.

Omfattas man av listan längst ner på sidan måste man registrera sig som transportör och kunna visa upp ett kompetensbevis. Men listan är ändå inte helt glasklar, anser Camilla Linder som tar exemplet med avelsverksamhet.
- Det gäller ju bara de stora stuterierna, inte för dem med ett eller två avelsdjur, säger hon.

Skillnad på amatör och proffs
Och hon tror att listan kan behövas fyllas på i framtiden.
Då transporter utförda av amatörer och hobbyryttare inte kräver något transporttillstånd gör Sverige en tolkningsskillnad mellan amatörer och proffs. Något som inte behöver stämma överens med andra länder eftersom varje EU-land har gjort sin tolkning av förordningen.

-Ska man utomlands är man skyldig att ta reda på vilka regler som gäller där och då får man ringa Jordbruksverket och fråga, säger Camilla Linder.

En komplett föreskrift om transport av djur, den så kallade L5:an, hoppas Jordbruksverket ha uppdaterad och klar på sin hemsida någon gång under våren.