Inför valet redovisade de då blivande regeringspartierna ett brett spektrum av uppfattningar om skatterna på fossila fordonbränslen.
Kd ville sänka rejält, m litet grand medan c ville höja koldioxidskatten i utbyte mot höjda reseavdrag.
Maud Olofsson och centern tycks ha dragit längsta strået. Enligt obekräftade uppgifter tänker regeringen föreslå att koldioxidskatten höjs med 6 öre/kg, vilket betyder drygt 14 öre/l bensin och drygt 15 öre/l diesel. Därtill föreslås att energi­skatten på diesel höjs med 20 öre/l.

Höjt reseavdrag
Summerat skulle detta innebära en skattehöjning på nämnda 14 öre för bensin och en total höjning på drygt 35 öre för diesel. Båda beloppen plus moms, det vill säga 18 respektive 45 öre för momsbetalande.
Utan att summor nämns föreslås kompensation för jord- och skogsbruket och reseavdraget föreslås höjt från 18 till 18,50 kr/mil, en klen tröst för alla som inte jobbpendlar.

Högre skatter
Det småskaliga, transport­beroende näringslivet drabbas därtill av högre fordonsskatter. Medan skatterna enligt det väntade förslaget sänks med 4,5 procent för äldre diesel­bilar och med 6 procent för nyare, renare, höjs de för lätta lastbilar och bussar med 45 procent. Den lastbil som 2004 hade en skatt på 940 kr som 2005 höjdes med 40 procent till 1316 kr och 2006 med 60 procent till 2106 kr får efter en 45-procentig höjning en skatt på 3054 kr.